Якщо ви бажаєте придбати позашляховик, але вагаєтесь, яку модель обрати, варто спершу відкинути ті варіанти, які точно є неприйнятними. Гіршим вибором стане той автомобіль, який постійно потребуватиме дорогого обслуговування та постійного ремонту. Твоя МАШИНА вивчила відгуки власників та автомеханіків, відібравши ТОП-5 найпроблемніших позашляховиків на вторинному ринку.
На перший погляд купівля моделі відомого бренду з дизельним двигуном може здатись вдалою ідеєю, однак багато хто не знає про хронічні проблеми старих Discovery з пневмопідвіскою, турбіною та електронікою. При цьому ремонт цих авто обходиться в шалені гроші.
Дизельний двигун 3.0 CRD відомий своїми проблемними форсунками, клапанами EGR. Не додає оптимізму і надійність коробки ZF, що «сиплеться» вже після 100 000 кілометрів. До цього додаються збої електроніки та паливної системи.
Як і майже будь-який розкішний автомобіль, дуже дорогий у ремонті. Власники скаржаться на проблеми з ланцюгом ГРМ до двигуна N57, а також часті несправності пневмопідвіски.
Потужний дизельний двигун 3.6 TD V8 має низку недоліків, включаючи проблему турбіну. Також власники періодично стикаються з несправностями насосів та пневмопідвіски.
Зазвичай дизельні двигуни від Volkswagen славляться надійністю. Але тут 3.0 TDI дав маху. Форсунки та сажовий фільтр швидко засмічуються, провокуючи суміжні проблеми. Додаткового клопоту додає коробка Tiptronic.
Ринок автолізингу в Україні вже не те диво, яким був пару років тому — тепер…
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…