Перші 100 000 кілометрів пробігу це перший серйозний рубіж для автовласника, який вимагає додаткових зусиль та засобів для підтримання транспортного засобу у технічно справному стані. Видання Jalopnik звертає увагу на ТОП-5 речей, які обов’язково потрібно зробити після подолання вказаної позначки.
Не достатньо в черговий раз замінити моторне мастило. Після 100 тисяч км необхідно також провести повну заміну гальмівної, охолоджувальної та трансмісійної рідин.
Зазвичай свічки на 100 000 км треба міняти вже вдруге чи втретє. Також треба подбати про оновлення повітряного та паливного фільтрів. Крім цього заміни потребує ремінь ГРМ.
Заміна амортизаторів, кульових опор, тяг та підшипників, зазвичай, не потребується, однак перевірити їх зайвим точно не буде.
Варто звернути увагу на керованість автомобілю, а також роботу гальмівної системи. Наявність вібрацій та шуму потребує уваги.
Перші 100 000 км можуть принести з собою купу проблему, у тому числі пошкодження лакофарбового покриття. Треба подбати про додатковий захист від корозії кузова та днища.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…