З часом на клемах акумулятора з’являється наліт та бруд, який важко видалити. Дехто з водіїв рекомендує використовувати для цього газовану воду. Однак фахівці попереджають – це може призвести до непоправних наслідків. Видання Jalopnik пояснило, в чому проблема.
Водень, що виходить з АКБ, вступає в реакцію з металом, що призводить до утворення нальоту. Осад з білим чи синювато-зеленим відтінком збирається на клемах під час зарядження чи розрядження акумулятора. Найчастіше такий процес має місце в спеку.
Якщо мова про солодкі чи кислуваті напої, то в них є кислоти та цукор, що погіршують проблему корозії. Також можливе коротке замикання.
Візьміть звичайну харчову соду, додайте до неї трохи води, утворивши «кашу». Зніміть з АКБ мінусову клему, потім плюсову. Надягніть рукавички і нанесіть содову «кашу» на окислені контакти. Дайте їй трохи часу, буквально кілька хвилин, після чого обережно потріть старою щіткою. В кінці можна промити все дистильованою водою, а далі висушити і знову під’єднати клеми (спочатку «плюс»).
Також можна використовувати лимонний сік чи оцет, але не надто багато. Краще нанести засіб на серветку і протерти нею клеми.
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…