Заміна коліс або шин зазвичай не викликає у українських водіїв бажання в подальшому щось там контролювати чи перевіряти. А дарма. Видання Jalopnik з посиланням на коментар автомеханіка Рона Кінга, повідомляє, що через ослаблені гайки можна навіть втратити колесо прямо на ходу.
Фахівець рекомендує оглянути кріплення після 100 кілометрів. Гайки треба підтягнути з потрібним зусиллям. Зазначається, що кілька поїздок після заміни колеса чи шиномонтажу призводять до «просідання» металу. Через це гайки зміщуються. Повторне підтягування необхідне після кожного зняття коліс або кожні 8000 км пробігу.
Механік Олексій Давидюк з Дніпра пояснює:
«Іноді для втрати колеса достатньо послаблення всього на півоберта. Перетягувати гайки також не варто, бо можна зірвати різьбу».
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…