Заміна коліс або шин зазвичай не викликає у українських водіїв бажання в подальшому щось там контролювати чи перевіряти. А дарма. Видання Jalopnik з посиланням на коментар автомеханіка Рона Кінга, повідомляє, що через ослаблені гайки можна навіть втратити колесо прямо на ходу.
Фахівець рекомендує оглянути кріплення після 100 кілометрів. Гайки треба підтягнути з потрібним зусиллям. Зазначається, що кілька поїздок після заміни колеса чи шиномонтажу призводять до «просідання» металу. Через це гайки зміщуються. Повторне підтягування необхідне після кожного зняття коліс або кожні 8000 км пробігу.
Механік Олексій Давидюк з Дніпра пояснює:
«Іноді для втрати колеса достатньо послаблення всього на півоберта. Перетягувати гайки також не варто, бо можна зірвати різьбу».
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…