Фото: Твоя МАШИНА
Фраза «їдь +20 км і все нормально» звучить так, ніби закон дозволяє перевищувати. Насправді закон не дає “пільги” на швидкість: просто адмінштраф за перевищення починається лише тоді, коли перевищення становить понад 20 км/год. Це важлива різниця, пояснює Твоя МАШИНА.
Правила дорожнього руху встановлюють обмеження швидкості.
А Кодекс про адмінправопорушення визначає, коли за порушення настає відповідальність (штраф або інше стягнення).
Саме через це й виник міф: люди плутають “немає штрафу” з “можна”.
Базові обмеження в Україні (якщо знаками не встановлено інше):
у населених пунктах: 50 км/год
у житлових і пішохідних зонах: 20 км/год
На окремих ділянках у містах або на трасах швидкість може бути вищою, якщо це визначено рішенням власника дороги та погоджено, і позначено дорожніми знаками. Це ключова деталь: не “траса = можна швидше”, а “можна швидше лише там, де це дозволено знаками”.
Згідно з чинною редакцією статті 122 КУпАП:
перевищення більш як на 20 км/год — настає адмінвідповідальність (штраф)
перевищення більш як на 50 км/год — вищий штраф
У практичному вигляді, для більшості водіїв це звучить так:
понад +20 км/год (але менш як +50): 340 грн
понад +50 км/год: 1700 грн
Важливо: ці межі — про “понад”. Тобто штраф “вмикається” не на рівно +20, а коли перевищення стає більшим за 20 км/год.
Те, що водії називають “+20”, на автоматичній фіксації ще й проходить через похибку приладу.
На сторінці Патрульна поліція України пояснюється механіка: при винесенні постанови за перевищення на 20 км/год в автоматичному режимі враховується допустима похибка, закладена у прилад (але не більше ніж ±3 км/год). Для прикладу в Київ вказано, що за ліміту 50 км/год і похибки ±2 км/год стягнення накладається, якщо зафіксовано 73 км/год і більше (50 + 20 + 2).
Що це означає по-людськи:
50 км/год — законний ліміт
“понад +20” — межа відповідальності
похибка приладу — технічний нюанс, який впливає на поріг спрацювання в автоматичній системі
Але це все одно не “дозволена швидкість”. Це лише пояснення, чому поріг штрафу на камерах може починатися не з 71, а, наприклад, із 73.
Після автоматичної фіксації можна переглянути постанову та матеріали (фото/відео) через офіційні сервіси МВС, а також інструменти на кшталт електронних сервісів для водія, “Штрафи ПДР” тощо.
Для порушень, зафіксованих в автоматичному режимі (а також для порушень зупинки/стоянки/паркування у режимі фото/відео), КУпАП передбачає механізм сплати 50% суми за певних умов: до вручення постанови або протягом 10 днів з дня набрання постановою законної сили (залежно від ситуації, описаної в законі).
Також Національна поліція України у своїх поясненнях щодо автофіксації зазначає практичний сценарій: якщо сплатити 50% у визначений період, постанова вважатиметься виконаною; загальний строк оплати штрафу — 30 днів з набрання постановою законної сили.
«+20 км» — це не “можна”, а поріг, після якого настає адмінвідповідальність.
У місті базовий ліміт 50 км/год (якщо знаками не встановлено інше).
В автоматичній системі поріг штрафу може враховувати похибку приладу (тому й з’являються цифри на кшталт 73 км/год у прикладі для Києва).
Якщо отримали постанову з автофіксації — перевіряйте докази (фото/відео) через офіційні сервіси.
Для автофіксації інколи можна сплатити 50% штрафу в передбачений законом строк.
Джерела:
Нашим читачам також цікаво:
Купуючи автомобіль, більшість водіїв звертає увагу не лише на витрату пального чи комфорт, а й…
«Я лише на секунду подивився на телефон» — саме так часто пояснюють свої дії водії…
Бажання встановити індивідуальний номерний знак стає дедалі популярнішим серед українських автомобілістів. Однак замовити та отримати…
На українському паливному ринку спостерігається нестача дизельного пального, яка вже впливає на ціни на автозаправних…
Багато водіїв вважають, що камери автоматичної фіксації швидкості «бачать» автомобіль лише за кілька десятків метрів.…
Невелика аварія на дорозі часто стає причиною стресу: водії поспішають, хвилюються та можуть припуститися помилок…