Фото: Твоя МАШИНА
Фраза «їдь +20 км і все нормально» звучить так, ніби закон дозволяє перевищувати. Насправді закон не дає “пільги” на швидкість: просто адмінштраф за перевищення починається лише тоді, коли перевищення становить понад 20 км/год. Це важлива різниця, пояснює Твоя МАШИНА.
Правила дорожнього руху встановлюють обмеження швидкості.
А Кодекс про адмінправопорушення визначає, коли за порушення настає відповідальність (штраф або інше стягнення).
Саме через це й виник міф: люди плутають “немає штрафу” з “можна”.
Базові обмеження в Україні (якщо знаками не встановлено інше):
у населених пунктах: 50 км/год
у житлових і пішохідних зонах: 20 км/год
На окремих ділянках у містах або на трасах швидкість може бути вищою, якщо це визначено рішенням власника дороги та погоджено, і позначено дорожніми знаками. Це ключова деталь: не “траса = можна швидше”, а “можна швидше лише там, де це дозволено знаками”.
Згідно з чинною редакцією статті 122 КУпАП:
перевищення більш як на 20 км/год — настає адмінвідповідальність (штраф)
перевищення більш як на 50 км/год — вищий штраф
У практичному вигляді, для більшості водіїв це звучить так:
понад +20 км/год (але менш як +50): 340 грн
понад +50 км/год: 1700 грн
Важливо: ці межі — про “понад”. Тобто штраф “вмикається” не на рівно +20, а коли перевищення стає більшим за 20 км/год.
Те, що водії називають “+20”, на автоматичній фіксації ще й проходить через похибку приладу.
На сторінці Патрульна поліція України пояснюється механіка: при винесенні постанови за перевищення на 20 км/год в автоматичному режимі враховується допустима похибка, закладена у прилад (але не більше ніж ±3 км/год). Для прикладу в Київ вказано, що за ліміту 50 км/год і похибки ±2 км/год стягнення накладається, якщо зафіксовано 73 км/год і більше (50 + 20 + 2).
Що це означає по-людськи:
50 км/год — законний ліміт
“понад +20” — межа відповідальності
похибка приладу — технічний нюанс, який впливає на поріг спрацювання в автоматичній системі
Але це все одно не “дозволена швидкість”. Це лише пояснення, чому поріг штрафу на камерах може починатися не з 71, а, наприклад, із 73.
Після автоматичної фіксації можна переглянути постанову та матеріали (фото/відео) через офіційні сервіси МВС, а також інструменти на кшталт електронних сервісів для водія, “Штрафи ПДР” тощо.
Для порушень, зафіксованих в автоматичному режимі (а також для порушень зупинки/стоянки/паркування у режимі фото/відео), КУпАП передбачає механізм сплати 50% суми за певних умов: до вручення постанови або протягом 10 днів з дня набрання постановою законної сили (залежно від ситуації, описаної в законі).
Також Національна поліція України у своїх поясненнях щодо автофіксації зазначає практичний сценарій: якщо сплатити 50% у визначений період, постанова вважатиметься виконаною; загальний строк оплати штрафу — 30 днів з набрання постановою законної сили.
«+20 км» — це не “можна”, а поріг, після якого настає адмінвідповідальність.
У місті базовий ліміт 50 км/год (якщо знаками не встановлено інше).
В автоматичній системі поріг штрафу може враховувати похибку приладу (тому й з’являються цифри на кшталт 73 км/год у прикладі для Києва).
Якщо отримали постанову з автофіксації — перевіряйте докази (фото/відео) через офіційні сервіси.
Для автофіксації інколи можна сплатити 50% штрафу в передбачений законом строк.
Джерела:
Нашим читачам також цікаво:
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…
Після зими мотор і підкапотний простір отримують удар від перепадів температур, вологи та солі. Ось…
Страховий випадок найчастіше починається з ДТП, а не з поломки. Пояснюємо, чому у 2026 році…
У Києві змінили умови часткової компенсації вартості авто для Захисників і Захисниць з інвалідністю I–II…
Керівник BMW M Франк ван Міль пояснив, чому механічна КПП стає дедалі менш життєздатною: обмеження…