На думку експертів, багато новачків і навіть досвідчені водії неправильно прогрівають автомобіль, що позначається на терміні та якість його працездатності.
По-перше, не варто направляти потік теплого повітря на лобове скло, так як через різницю температур при прогрітому моторі скло може піти тріщинами. Щоб уникнути такої неприємності потрібно перші кілька хвилин гріти скло одночасно з салоном.
По-друге, не рекомендується взимку швидко рушати з місця на непрогрітій машині. Після того як двигун набрав потрібну кількість градусів, рух починається плавно, без використання більших обертів. В цьому випадку агрегати швидше і правильніше досягають необхідної температури.
По-третє, неправильно включати опалювальний вентилятор до максимуму, до того як автомобіль оптимально прогрівся. Холодний мотор буде подавати в салон холодне повітря, тому грубку розумніше включати після того як силовий агрегат набрав потрібну температуру.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…