Користуватися машиною без кліматичної системи у спекотні літні дні небезпечно для здоров’я, вважають медики. Втім у спеку водіям слід побоюватися й інших проблем.
Так, наприклад, варто побоюватися поїздок на машині, у якій давно не міняли гальмівну рідину. Остання має властивість потихеньку насичуватися вологою. Через присутність води, «тормозуха» може закипіти на спеці в разі перегріву при інтенсивному гальмуванні. Та й гальмівні колодки, якщо автомобіліст вирішив заощадити і придбав якийсь незрозумілий «ноунейм» за привабливою ціною, можуть підвести саме в спеку.
В умовах літньої спеки, коли охолодження гальмівних механізмів утруднено, фрикційна суміш сумнівної якості швидко перегрівається і гальма перестають «схоплювати».
Також спека протипоказана автомобілям, у яких з якихось причин з’явилися проблеми в системі вентиляції бензобака. Вони частенько властиві не новим транспортним засобам. У тих машинах, де конструктивно передбачена можливість заміни паливного насоса через днище салону, в спеку може виникати сильний запах бензину.
Через високу температуру навколишнього середовища паливо в баку інтенсивно випаровується. Випари не можуть вийти через несправну систему вентиляції і наростаючий тиск видавлює їх в салон через ущільнення в технологічному лючку бензонасоса. Нанюхатися бензину на спеці – то ще «задоволення».
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…
Топ моторних олив 15W‑40 Aral для вантажних автомобілів: надійність у будь-яких умовах Моторні оливи 15W-40…