Categories: Статті

Таксисти зберігають телефони та адреси пасажирів: чому це небезпечно

Служби таксі в Україні формують облікові бази, в яких номери мобільних телефонів пасажирів зберігаються в прив’язці до адрес поїздки. Перевізники пояснюють, що практикують збереження інформації для зручності пасажирів і захисту від недобросовісних клієнтів. Однак дозволу на зберігання даних не просять, що можна розцінювати як порушення приватності. А в разі витоку даних ними можуть скористатися зловмисники.

«Я днями викликав одне з популярних таксі в Києві. Диспетчер, не чекаючи, поки я назву точку відправлення, сама запропонувала подати машину на мою домашню адресу. Стало відверто неприємно, що приватності в таксі – нуль. Я перепитав, мовляв, а що, в вашому таксі мій номер телефону записаний в прив’язці до моєї домашньої адреси? На це запитання диспетчер відповіла ствердно. Мені боятися, звичайно, нічого, але пам’ятаю, що час від часу при виклику таксі диспетчери запитують повну адресу, включаючи номер квартири. Тепер виходить, що в руках служби таксі є відомості про те, що точна адреса такого-то абонента – така-то», – розповів киянин Володимир М.

Докладніше сайту «Сьогодні» ситуацію роз’яснив голова профспілки таксистів України Василь Попик.

«База “чорних” адрес, тобто таких, куди служби таксі не подають машини – вони є практично в кожній службі, – розповів нам Попик. – Причина формування таких баз – недобросовісні пасажири. Є такі, які організовують гру – викликають відразу кілька машин з різних служб, засікають час, хто за скільки часу приїжджає. Тепер про те, що фіксуються номери телефонів та адреси. Нинішні технології такі, що все можна побачити, все знати. Вважаю, що це нормально. Крім того, це навіть спрощує життя клієнта, який викликає таксі».

За даними юристів, зберігання інформації про мобільні номери в прив’язці до домашніх адрес – на межі закону.

«Згідно із законодавством України, отримання, обробка, поширення і використання інформації без дозволу конкретної фізичної або юридичної особи тягне за собою кримінальну відповідальність. В даному випадку має місце обробка інформації, – вважає адвокат Іван Ліберман. – Такі бази, як правило, потрапляють до третіх рук. Такі люди можуть відстежити місцезнаходження людини, можуть навести квартирних злодіїв на її житло».

Експерт в галузі безпеки Сергій Шабовта каже, що продаж баз вже став стійким бізнесом.

«Ці бази цікаві кримінальному середовищу. До речі, такі бази мають у своєму розпорядженні не тільки служби таксі, а й служби доставки. Такі відомості можуть бути первинним каталізатором для протиправних дій. У наші дні захищеності від витоку немає, є дефіцит приватності», – говорить Сергій Шабовта.

Цю практику прокоментували нам і в МВС.

«Номер мобільного телефону, з якого викликається таксі, і номер будинку, до якого людина просить подати авто, не є персональними даними, – говорить експерт в області кібербезпеки, декан факультету кіберполіції Харківського університету внутрішніх справ В’ячеслав Марков. – Крім того, інформація служб таксі не є базою даних, це, скоріше, довідкова інформація, яка не ідентифікує людину повною мірою. Витік, звичайно, може статися, але така інформація може знадобитися хіба що іншій службі таксі».

За словами Маркова, тим, хто педантично ставиться до своїх даних, варто користуватися функцією «Прихований номер». Втім, в службах таксі на це відповіли, що в такому випадку вони не мають змоги відправити клієнту повідомлення про наявність автомобіля на необхідний час.

За даними кіберполіцейських, інформація, яку пасажир надає водіям через мобільні додатки, також не є персональними даними.

Recent Posts

Volvo EX30 чи EX30 Cross Country: як обрати електрокар, що підходить саме вам?

Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…

25.02.2026

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026