Назвали німецькі седани 90-х років, які все ще користуються популярністю на ринку

Ось уже кілька десятиліть частина автолюбителів самими надійними машинами вважають моделі з Німеччини. І на те є чимало причин. Незважаючи на минулі роки, ці автомобілі непогано збереглися, а їх власники витрачаються на ремонт менше, ніж власники аналогічних нових моделей. Детальніше про них – далі в огляді.

Mercedes-Benz E-Class (W124)

Седан бізнес-класу Mercedes-Benz E-Class випускався 12 років, з 1984 по 1996 рр. За цей час конвеєр покинули 2,5 мільйона примірників, багато з яких до цих пір часто зустрічаються на дорогах.

Mercedes-Benz W124 випускався з величезною кількістю опцій, багато з яких, наприклад, люк у даху і кондиціонер, далеко не завжди функціонують на вживаних примірниках. На серійні автомобілі ставилися двигуни об’ємом від 2,0 л до 3,2 літра.

Не варто брати старі версії з карбюратором або механічним уприскуванням KE-Jetronic, так як ремонт системи живлення автоматично перетворюється в квест з пошуку дефіцитних запчастин і вузько спеціалізованого автомеханіка. Найкращі варіанти двигуна – бензинові М111 і М104, а також супернадійні дизелі- «мільйонники» OM601, OM602 і OM603.

BMW 5 (E34)

В кінці 80-х і початку 90-х років у Mercedes-Benz W124 головним конкурентом був BMW 5-ї серії. За баварським седаном також закріпилася стійка слава «бандитської тачки». Автомобіль в кузові E34 має чимало шанувальників, але час невблаганно скорочує їх число. Машини BMW 5 серії, яким вже по 25-30 років, просто-напросто згнивають від часу. Знайти E34 в пристойному стані дуже непросто.

Що стосується моторів, то є як досить слабкі (об’ємом 1,8 – 2,5 літра), так і потужні версії (від 3,0 до 5,0 літрів). Двигуни з чавунним блоком циліндрів, завдяки чому їх ресурс величезний. Проблем можуть підкинути 6-циліндрові рядні мотори, які бояться перегріву, а також система зміни фаз ГРМ VANOS.

Турбодизелі BMW брати не варто, так як ТНВД і турбокомпресор мають не такий вже і великий ресурс, і ніхто не зможе вгадати, коли вони вийдуть з ладу. Версії з мотором V8 також можуть підкинути сюрпризів, так як на таких машинах дуже часто не їздять, а саме «ганяють».

Audi A6 (C4)

Audi A6 в кузові C4 випускалася з 1991 по 1997 рр., Причому до 1994 року модель називалася Audi 100.

Всі мотори для Audi A6 середини 90-х досить надійні, але можна сказати, що 2,6 і 2,8-літрові V6 краще за інших. На будь-яких двигунах тих років головне – щоб система механічного уприскування KE-Jetroniс була в порядку. Її ремонт – це завдання, перед яким пасують на багатьох СТО. А ось автоматичних коробок передач боятися не варто. Якщо немає явних проблем, стусанів, то можна сміливо брати машину з АКПП.

Кузов у Audi A6 C4 зазвичай добре зберігаються, так як якісно оцинкований, а іржавіти машина починає з передніх крил. Фарбування у цій моделі краще навіть, ніж у W124.

Читайте також: Назвали 10 доступних автомобілів відомих брендів, з якими краще не зв’язуватися