Статьи

Назвали 5 причин, чому не потрібно встановлювати чохли на автомобільні сидіння

Фахівці говорять не тільки про користь, але і про шкоду автомобільних чохлів.

Найголовніше – це те, що наявність чохлів зменшує теплопровідність. Використання сидінь з підігрівом в холодну пору року може бути неефективним. Чохли зменшують тепловіддачу в кілька разів.

Дизайну сучасних сидінь приділяється велика увага. Перш за все, враховуються їх ергономічні особливості. Установка додаткових чохлів змінює рельєф спинки і подушки сидіння. Ущільнюються бічні валики. Це може спричинити за собою незручність в управлінні автомобілем, особливо на високих швидкостях і крутих віражах.

Однією з найбільш неприємних особливостей чохлів є те, що якщо їх матеріал занадто щільний і слизький, водій і пасажири будуть сповзати з сидінь. Їм доведеться весь час під час руху шукати зручне положення для сидіння.

Механізм регулювання може також постраждати. Кожен виробник автомобілів розраховує кишені для цих механізмів з урахуванням форми і товщини дизайну сидінь. Тоді як додаткові тканинні ущільнювачі можуть помітно скорочувати необхідне для безпечної роботи простір механізмів.

Занадто щільні чохли можуть сприяти збою в роботі систем регулювання. Наприклад, порушити електроніку сервоприводу.

У багатьох моделях автомобілів в сидіння вбудовані подушки безпеки. При використанні занадто щільних чохлів, вони можуть просто не розкритися під час аварійної ситуації.

Так само при використанні «універсальних» чохлів, не розрахованих під конкретну модель автомобіля, під час експлуатації можуть утворитися зайві складки, затискачі і заломи. Це ніяк не сприяє комфортній поїздці.

Якщо все-таки є необхідність у використанні чохлів. Вибирати слід саме ті, які розраховані під конкретну модель авто. Тканина не повинна бути занадто щільною і слизькою.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026