Зовсім недавно заступник міністра інфраструктури Анна Юрченко заявила, що в Україні побудують шість платних автодоріг, а ось глава Мінінфраструктури Олександр Кубрак спростував цю інформацію і заявив, що проект будівництва шести доріг передбачає державно-приватне партнерство, а не концесію, тому з водіїв плата стягуватися не буде.
Він пояснив, що проекти державно-приватного партнерства – це формат “оплати частинами” інвестору від держави, без плати за проїзд.
Також внески інвестора в рамках такого будівництва будуть компенсуватися за державний кошт, а не з кишені водіїв.
Сьогодні на етапі розробки знаходяться два потенційних концесійні проекти: будівництво дороги Стрий-Мукачево і будівництво дороги Краковець-Броди-Рівне.
Міністр також зазначив, що гранична вартість зняття плати за проїзд визначена виключно для концесійних проектів.
Крім того, Кубрак додав, що дороги “Великого будівництва” ніколи не будуть платними.
Китайський виробник електромобілів XPENG офіційно представлений на українському автомобільному ринку. За дистрибуцію автомобілів, розвиток дилерської…
В Україні можуть змінити правила оподаткування продажу легкових автомобілів. Якщо власник вирішить продати машину раніше…
У жовтні 2026 року українці придбали майже 5,2 тисячі вживаних легкових автомобілів, ввезених зі США.…
Пробіг у 300 тисяч кілометрів для багатьох автомобілів стає серйозним випробуванням. Проте є моделі, силові…
В Україні планують створити законодавчу основу для запровадження платних автомобільних доріг. Відповідний закон мають ухвалити…
Після переходу на зимові шини літній комплект зазвичай відправляється до гаража, комори або на балкон.…