У мережі все частіше стали з’являтися нові подробиці про електричний позашляховик Mercedes EQG. Дане виконання легендарного джипа може зберегти рамну конструкцію, при цьому отримавши енергоємну батарею.
Проект цього авто може бути представлений вже в вересні 2021 року на автомобільній виставці IAA в Мюнхені. А поки, зарубіжні видання отримали в своє розпорядження нові подробиці електричного “Геліка”.
Розкішний позашляховик, побудований Magna Steyr, збереже шасі з рамою. Таким чином, у електричного виконання G-class будуть приблизно такі ж позашляхові можливості як і в звичайній версії моделі з ДВЗ.
Британський журнал стверджує, що інженери збережуть рамну конструкцію і адаптують її для роботи з електроприводом. Замість того, щоб використовувати платформу EVA, використовувану для спеціальних електричних моделей, таких як EQS і майбутній EQE, новий EQG буде заснований на тій же архітектурі що і G-class, який оснащується ДВС, але при цьому, успадкує батарею від флагманського електромобіля компанії. Вважається, що величезна колісна база G-класу в 2890 мм може вмістити 107,8-кіловатнy батарею від розкішного седана EQS.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…