Авто на єврономерах: названий спосіб покінчити зі схемою (ВІДЕО)

Держава може дуже просто побороти вакханалію з неконтрольованим ввезенням автомобілів з європейською реєстрацією, якщо зменшення податків зробить невигідним цей бізнес для посередників.

Про це в ефірі ObozTV заявив генеральний директор Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко.

“Держава повинна жорстко контролювати ввезення автомобілів без податку. З іншого боку, держава повинна зменшити податки, щоб не було спокуси обходити закон. Ситуація дуже проста. Фірми пропонують такі автомобілі (на єврономерах – Ред.), ви вибираєте в Німеччині авто, його переганяють в Литву, ставлять на облік на якусь компанію, завозять через “верблюда” в Україну, і ці послуги коштують від 900 до 1400 євро”, – розповів він.

За його словами, фірми-посередники за цей час обзавелися необхідними засобами і лобі, щоб всіляко протидіяти подібним ініціативам.

“Якщо, наприклад, ввезено мільйон таких авто, то один мільярд євро українці передали цим людям, які займаються цим бізнесом. А тепер подумайте, за мільярд можна купити частину митниці і Ради, які будуть” кришувати “цей бізнес”, – зазначив Назаренко.

Такі посередники зникнуть, як тільки вартість розмитнення авто зрівняється з вартістю їх послуг, вважає він.

“Якщо держава завтра оголосить, що розмитнення буде коштувати 1400 євро, то кому понесуть гроші люди? Цим фірмочкам? Або заплатити ці гроші державі і розмитнити цей автомобіль? Тому ці хлопчики, які “кришують” цей бізнес на евробляхах, дуже незацікавлений, щоб податки знижувалися. Якщо зменшити податки, люди підуть розмитнювати машини, а не понесуть їм гроші за литовські номера. Тому вони протидіють. Я бачу реалії. В ВР зареєстровано 23 проекти щодо евроблях. Чому немає жодного законопроекту, який проміняв би мито, акцизний збір? На цьому заробляють шалені гроші”, – констатував глава автодилерів.

Recent Posts

Топ-7 дизельних авто, які без проблем можуть проїхати 500 000 км

ТОП-7 дизельних авто, здатних без проблем пройти 500 000 км. Дані ADAC, J.D. Power, WhatCar?,…

16.02.2026

Топ-3 моделі Toyota, які розчарували власників своєю надійністю

Три моделі Toyota, які розчарували власників надійністю. Чесний рейтинг на основі даних ADAC, WhatCar?, J.D.…

16.02.2026

Електромобілі в Україні: реальні переваги, витрати та як обрати оптимальну модель

В Україні тема екологічного транспорту перестала бути футуристичною, адже електромобілі дедалі частіше з’являються не лише…

16.02.2026

Топ-7 дизельних автомобілів, які власники не хочуть продавати навіть через 20 років

Топ-7 найнадійніших дизельних автомобілів, які власники не продають навіть через 20 років. Статистика ADAC, WhatCar?,…

16.02.2026

Топ-7 «вічних» дизельних двигунів

Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…

16.02.2026

Топ-6 вживаних авто, які коштують дешево, але ремонт дорогий

ТОП-6 вживаних авто, які недорого коштують, але мають дуже дорогі ремонти. Експертний рейтинг 2025 року…

16.02.2026