Автомобільна промисловість все ще страждає від дефіциту напівпровідників. Але впоратися з ситуацією, що склалася збирається компанія Bosch, яка є найбільшим постачальником напівпровідників в автомобільній галузі, повідомляє «Твоя МАШИНА» .
Поки автовиробники звинувачують у всьому карантинні обмеження, Bosch стверджує, що такі проблеми трапилися через застарілу ланцюжка поставок.
Автомобілі стають «розумнішими» і складніше, тому навантаження на ланцюжок зростає. Якщо на напівпровідники для машин з ДВС потрібно було витратити тільки 80 доларів, то електромобілі вимагають вже 550 доларів. Таким чином, на електричні авто йде майже в 7 разів більше напівпровідників.
До слова, деякі мікрочіпи виготовляються не менше півроку, тому їх не можуть поставляти протягом тижня. Щоб укладатися в терміни, виробники повинні дізнаватися про замовлення сильно заздалегідь. Хоча стрибок зростання на мікрочіпи був очікуваним, компанії все ж не встигли до нього підготуватися.
Компанія Bosch ще кілька років тому почала проектувати новий завод з виробництва напівпровідників вартістю 1 млрд євро, а недавно вже почалося будівництво. Запустити підприємство в роботу мають намір максимально швидко, так як попит зменшуватися не збирається.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…