Основним видом діяльності Київського мотоциклетного заводу вже давно стала здача в аренду виробничих та офісних приміщень. Але нещодавно з заводу вивезли на металолом останні залишки обладнання та деталей мотоциклів, повідомляє auto.24tv.ua.
Бурхлива діяльність КМЗ вже давно припиналась. В серпні 2012 року Фонд держмайна продав ТОВ “Капітал Індекс Груп” 90,8% акцій підприємства “Київський мотозавод” за 59,8 млн грн. В умовах конкурсу значилися інвестиції у розмірі не менше 2,7 млн грн., які повинні були піти на розвиток підприємства і основного напрямку його діяльності.
Не зайвим буде згадати, що на момент продажу завод вже перебував в стані занепаду. Останні мотоцикли Дніпро виїхали зі складального цеху в 2006-2007 роках. Їх збирали із залишків комплектуючих. Відновлення діяльності заводу потребувало дуже значних фінансових навантажень з боку інвестора. Але насправді ніхто навіть не збирався його діяльність відновлювати.
Ще в 2012-му році, коли продавали КМЗ, багато видань прогнозували чим закінчиться ця угода. Інтерес у покупця був лише до земельних ділянок підприємства, а не до реанімації виробництва. У користуванні заводу знаходяться дві земельні ділянки: площею 240,106 тис. Кв. м (землі промисловості) і 3,21 тис. кв. м (гуртожиток).
ТОП-5 найекономніших кросоверів 2025 року з витратою пального, як у хетчбека. Дані ADAC, EPA, WhatCar?…
ТОП-6 найнадійніших седанів, здатних пережити своїх власників. Дані ADAC, WhatCar?, J.D. Power, Consumer Reports та…
ТОП-7 дизельних авто, здатних без проблем пройти 500 000 км. Дані ADAC, J.D. Power, WhatCar?,…
Три моделі Toyota, які розчарували власників надійністю. Чесний рейтинг на основі даних ADAC, WhatCar?, J.D.…
В Україні тема екологічного транспорту перестала бути футуристичною, адже електромобілі дедалі частіше з’являються не лише…
Топ-7 найнадійніших дизельних автомобілів, які власники не продають навіть через 20 років. Статистика ADAC, WhatCar?,…