Багато років існувало переконання, що в міру зростання популярності електромобілі будуть дешевшати. Однак тепер стало зрозуміло, що разом з масштабами виробництва зростає і попит на сировину для електромобілів, передає «Твоя МАШИНА» .
Нижче показані ціни на основні метали, використовувані при виробництві акумуляторів, електродвигунів та інших компонентів для електрокарів. Так, в липні 2021 року індекс виріс на цілих 167% в порівнянні з минулим роком. Таким чином, за поточний рік було продано металу на суму 3,21 млрд доларів, що більше результатів за 2017 і 2018 роки разом узятих.
У той же час на електромобілі потрібно все більшу кількість цього матеріалу. Так, в 2020 році одна машина вимагала 13,1 кг металу, а зараз необхідно вже 16 кг. Ціна на літій зросла на 162% за рік і зараз перевищує 21 000 доларів за тонну.
Використання нікелю в електромобілях збільшилася в середньому на 3%, в той час як використання кобальту знизилося на 5% .Виробник намагаються шукати заміну кобальту, переходячи на літій-залізо-фосфатні батареї.
Однак ціни все одно зростають. Так, в разі сульфату нікелю вони вже перевищують 21 000 доларів за тонну, а кобальт наближається до 60 000 доларів за тонну. Це майже в 2 рази більше, ніж показники липня минулого року. Графіту тепер теж використовується вдвічі більше, хоча ціни залишилися на колишньому рівні – близько 720 доларів за тонну.
У більшості машин сьогодні можна знайти все – від зарядок до аптечок. Але якщо побачите…
Українські водії з досвідом добре знають старий спосіб зимового прогріву авто – шматок картону під…
Купівля машини з пробігом схожа на гру з непередбачуваним фіналом. Зовні авто може виглядати доглянутим,…
У Японії каршеринг став частиною щоденного життя, але останні дослідження показали дивну тенденцію. Як з'ясувала…
Перехрестя – це місце, де навіть досвідчений водій може схибити. Тут усе вирішують секунди. Один…
Багато водіїв навіть не замислюються, чому на бокових дзеркалах деяких авто видно тонку чорну лінію.…