Американська автомобільна асоціація провела тести з Автомобільним клубом Центру автомобільних досліджень Південної Каліфорнії (ARC) на предмет ефективності інтелектуальних систем допомоги водієві під час помірного і сильного дощу.
За результатами тесту 33% машин з системою запобігання зіткнень під час дощу допускають удар з попереднім автомобілем, що стоїть. За ідеальних умов зіткнулися лише 17% машин. Також знижується ефективність системи утримання в смузі. При опадах 69% машин виїхали за межі займаної смуги. У свою чергу, бруд і комахи на лобовому склі не зробили істотного впливу на ефективність роботи систем.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…