Американська автомобільна асоціація провела тести з Автомобільним клубом Центру автомобільних досліджень Південної Каліфорнії (ARC) на предмет ефективності інтелектуальних систем допомоги водієві під час помірного і сильного дощу.
За результатами тесту 33% машин з системою запобігання зіткнень під час дощу допускають удар з попереднім автомобілем, що стоїть. За ідеальних умов зіткнулися лише 17% машин. Також знижується ефективність системи утримання в смузі. При опадах 69% машин виїхали за межі займаної смуги. У свою чергу, бруд і комахи на лобовому склі не зробили істотного впливу на ефективність роботи систем.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…