Нацбанк України пропонує змінити чинний порядок обов’язкового страхування відповідальності водіїв.
Зокрема, пропонується збільшити ліміти страхових виплат по автоцивілці таким чином:
– зі 130 до 160 тис. грн на одного потерпілого – якщо внаслідок ДТП з вини водія було завдано шкоди майну третіх осіб;
– з 260 до 320 тис. грн за одного потерпілого – за шкоду, заподіяну життю та здоров’ю потерпілих у ДТП;
– з 50 до 80 тис. грн за одного потерпілого – у разі, якщо фіксація страхового випадку відбувається шляхом оформлення європротоколу (без участі поліції). При цьому скористатися європротоколом можна за взаємною згодою водіїв-учасників, які мають поліси ОСЦПВ. Проте, не повинно бути постраждалих людей у ДТП, а автовласники не мають ознак наркотичного чи алкогольного сп’яніння.
Також на пропозицію Моторного транспортного бюро (МТБ), передбачено затвердити розмір базової страховки автомобіля за договорами ОСЦПВ у розмірі 180 гривень, а визначати кінцеву вартість автоцивілки зможуть уже залежно від коригувальних коефіцієнтів у кожному конкретному випадку.
Таким чином, сума страховки залежатиме від:
– типу транспортного засобу;
– місця реєстрації (проживання) водія чи розташування підприємства;
– сфери використання авто (наприклад, таксі, вантажні перевезення тощо);
– власника транспортного засобу (фізособа або юрособа);
– “віку” авто;
– терміну дії договору страхування та способу його складання;
– наявності страхових випадків у минулому.
Крім того, в НБУ запропонували створити на базі МТБ єдину централізовану базу даних щодо обов’язкового страхування відповідальності водіїв, до якої будуть вноситись усі діючі та припинені договори автострахування, дані про страхові випадки, а також транспортні засоби та їх власники.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…