Останнє дослідження Volvo Motors дало неоднозначні результати, повідомляє «Твоя МАШИНА».
Компанія з’ясувала, що виробничий процес електричного C40 Recharge генерує на 70% більше викидів ніж виробництво звичайної моделі XC40. Також Volvo пояснює, що якщо розглядати весь життєвий цикл автомобілів, то загальний вуглецевий слід електромобіля менше, ніж у аналога з ДВЗ.
Досліджувався вуглецевий слід кожної моделі протягом її життєвого циклу. Враховувалися також видобуток сировини, виробничі процеси, заправлення та водіння. Брався пробіг 200 тис. км, оскільки передбачалося, що більше автомобіль не експлуатуватиметься.
За словами компанії, дослідження включає три варіанти розвитку подій – це середньосвітове виробництво електроенергії, баланс між відновлюваними та викопними джерелами (EC28) та використання лише відновлюваних джерел.
Результати досліджень показали, що протягом усього життєвого циклу електромобілі більш екологічні, проте їхнє виробництво брудне. Найбільше шкодить екології виробництво акумуляторів.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…