Після того як суд Лейпцига дозволив органам самоврядування Німеччини вводити заборону на рух дизельних авто, жителі ФРН стали масово позбуватися автомобілів, що працюють на важкому паливі. В результаті цього ціни на дизелі різко пішли вниз.
У зв’язку з цим німці почали збувати дизелі в Східну Європу.
Так, в 2017 році експорт цих авто зріс з 197 до 233 тис. од. в порівнянні з 2016-м, з яких тільки в Україну було ввезено 16 тис. (в два рази більше, ніж роком раніше). Також б/у дизелі активно направляють в Румунію, Польщу, Чехію, Болгарію та інші східноєвропейські країни.
Але ситуація матиме своє продовження: під заборону в ФРН можуть потрапити не тільки дизелі стандарту ЄВРО-4 і нижче, але і ЄВРО-5. Це при тому, що з 15 млн таких авто по всій країні сучасній еконормі ЄВРО-6 відповідають тільки 4 млн авто.
За матеріалами autonews.ua
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…
Мобільні комплекси автофіксації повернулися на українські дороги. Три автомобілі «Фантом» працюють у Києві та Київській…
Власники автомобілів в Україні можуть зіткнутися з несподіваною вимогою під час перереєстрації: номерні знаки, які…