Голова Консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн заявив, що в Україні необхідно тимчасово відмовитися від державного регулювання цін на пальне на автозаправних станціях для стимулювання імпорту через західний кордон.
За його словами, держрегулювання працює, коли ринок насичений пальним. Вже у квітні дефіцит пального в нашій країні посилюватиметься через зростання попиту, зокрема, на посівну.
Вільне ціноутворення, за словами Куюнa, дозволить зняти з постачальників хоча б комерційний ризик.
“Як варіант можна зафіксувати поточну регульовану націнку 4,5 та 5 грн/л для бензину та ДП відповідно, але не до регульованої собівартості, як зараз, а до фактичної, яку нескладно встановити за документами”, – каже експерт.
При цьому він повідомив, що ризику подорожчання пального немає.
«Якщо хто сильно контрастуватиме, матиме справу з місцевими адміністраціями і з загостреним відчуттям справедливості у громадян. Навряд чи хтось захоче ризикувати», — підсумував Куюн.
У салонах сучасних авто можна зустріти кнопку Auto Hold. На перший погляд вона здається другорядною,…
Неприємний запах у машині може зіпсувати навіть коротку поїздку. Він з’являється від розлитих напоїв, тютюнового…
На українських АЗС існує чітке правило – паливо відпускають лише в сертифіковану тару. Для багатьох…
Деякі автомобілі настільки надійні, що їх ресурс обчислюється не десятками, а сотнями тисяч кілометрів. Іноді…
Купівля вживаного авто в інтернеті для українців стала буденністю, але й ризики при цьому зростають.…
Вартість пального в Україні зростає, і кожен водій думає, як зменшити витрати. Інтуїтивно здається, що…
