В Україні кількість автозаправних станцій з початку війни зменшилася втричі, приблизно на стільки ж поменшало приватне споживання палива.
“За нашими оцінками, працює третина від загальної кількості АЗС, це приблизно 2,5 тис. станцій, до війни було 7,5 тис. Безумовно, основною причиною є нестача пального. Споживання знизилося також утричі порівняно з довоєнним рівнем”, – сказав директор “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн.
За його словами, дефіцит пального особливо загострився після зупинки Кременчуцького НПЗ внаслідок ракетної атаки.
“Багато компаній, особливо Центральної, Східної та Південної України, втратили головне джерело постачання для себе. Єдиним виходом для них є самостійний імпорт через західний кордон. Йдеться головним чином про те, щоб невеликі регіональні компанії бензовозами виїжджали за кордон та привозили паливо”, – пояснив він.
Водночас обмеження державою цін на пальне та висока собівартість доставки не дозволяє активізувати такий вид постачання.
“Ці постачання дуже довгі, лише до кордону можна їхати 800 км. А вартість цього палива вища за ціни, встановлені урядом. Відповідно, у них немає будь-якої економії або хоча б беззбиткового рівня, і, відповідно, немає й мотивації”, – вважає директор “А-95”.
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…
Топ моторних олив 15W‑40 Aral для вантажних автомобілів: надійність у будь-яких умовах Моторні оливи 15W-40…