Новий електромобіль Mercedes-Benz Vision EQXX підтвердив вражаючий запас ходу. Він здійснив автопробіг без підзарядки довжиною понад 1000 км.
Новинка стартувала на заводі в німецькому Зіндельфінгені та фінішувала у містечку Кассі на Лазурному узбережжі Франції поблизу Марселя. Протяжність маршруту становила 1008 км.
Навіть після такої тривалої поїздки заряду вистачало ще приблизно на 140 км. Тобто теоретично авто могло проїхати майже 1150 км. І це при тому, що електромобіль не був повільним – середня швидкість на дистанції становила 90 км/год, а на автобанах його розганяли до 140 км/год.
У перспективного електрокара батарея має ємність 100 кВт/год, яка близька до великого седану EQS, поточному флагману лінійки Mercedes, але з переробленою архітектурою. У прототипі акумулятор займає на 50% менше об’єму, а також він на 30% легший (495 кг). У зв’язку з цим вага майже 5-ти метрового автомобіля становить 1755 кг. Для порівняння, EQS завдовжки 5,28 метра важить майже 2,5 тонни на шкалі.
Друга сильна сторона – відмінна аеродинаміка з коефіцієнтом опору всього 0,17. Також для новинки були розроблені спеціальні шини компанією Bridgestone.
Крім того, EQXX оснащений дахом із сонячними батареями, які дозволяють не зупинятися біля зарядних станцій та не витрачати час на поповнення запасу ходу.
Після переходу на зимові шини літній комплект зазвичай відправляється до гаража, комори або на балкон.…
В Україні онлайн-бронювання бажаних номерних знаків через Кабінет водія доступне лише фізичним особам. Представники компаній…
У Києві запровадять резервні схеми транспортного сполучення між лівим і правим берегами Дніпра. Водіїв очікують…
Купівля вживаного автомобіля з бюджетом до 10 000 доларів (приблизно 454 тис. грн за офіційним…
Взимку від якості рідини для омивача залежить не лише чистота лобового скла, а й безпека…
На українських блокпостах, за спостереженнями адвокатів, змінився підхід до перевірки військовозобов'язаних водіїв. Якщо раніше траплялися…