Новий електромобіль Mercedes-Benz Vision EQXX підтвердив вражаючий запас ходу. Він здійснив автопробіг без підзарядки довжиною понад 1000 км.
Новинка стартувала на заводі в німецькому Зіндельфінгені та фінішувала у містечку Кассі на Лазурному узбережжі Франції поблизу Марселя. Протяжність маршруту становила 1008 км.
Навіть після такої тривалої поїздки заряду вистачало ще приблизно на 140 км. Тобто теоретично авто могло проїхати майже 1150 км. І це при тому, що електромобіль не був повільним – середня швидкість на дистанції становила 90 км/год, а на автобанах його розганяли до 140 км/год.
У перспективного електрокара батарея має ємність 100 кВт/год, яка близька до великого седану EQS, поточному флагману лінійки Mercedes, але з переробленою архітектурою. У прототипі акумулятор займає на 50% менше об’єму, а також він на 30% легший (495 кг). У зв’язку з цим вага майже 5-ти метрового автомобіля становить 1755 кг. Для порівняння, EQS завдовжки 5,28 метра важить майже 2,5 тонни на шкалі.
Друга сильна сторона – відмінна аеродинаміка з коефіцієнтом опору всього 0,17. Також для новинки були розроблені спеціальні шини компанією Bridgestone.
Крім того, EQXX оснащений дахом із сонячними батареями, які дозволяють не зупинятися біля зарядних станцій та не витрачати час на поповнення запасу ходу.
Американський автоблогер, механік із 56-річним стажем роботи Скотті Кілмер розкрив водіям головну проблему будь-якого автомобіля,…
Японський автомобільний бренд Toyota відомий надійністю і довговічністю своїх автомобілів. Жоден авторитетний рейтинг якості не…
У кожному автомобілі з часом можуть виникати найрізноманітніші несправності. З деякими ще можна якось їздити…
Незвичайні запахи в автомобілі самі по собі мають насторожити автомобіліста. Водночас є запахи, які додатково…
Кришка розширювального бачка може здатися недосвідченим водіям другорядним елементом в автомобілі, проте її роль часто…
Автомобіль є дуже недешевою інвестицією, до якої завжди слід підходити відповідально. Нерідко трапляється так, що…