Директор “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн вважає, що часткове зменшення державного контролю щодо підприємців, які торгують пальним, не дасть суттєвого результату.
На думку експерта, в Україні просто не вистачає пального і ціна тут не відіграє великої ролі. “Ціна, що регулюється державою, – 40-45 грн. Ну поставте 60-80 грн. Від цього локомотиви з’являться в Європі? Чи цистерни з’являться? Ні. Проблема не в ціні, проблема в тому, що пального немає. І ніякe скасування держрегулювання це не змінить”, – вважає експерт.
З кожним автомобілістом може трапитися нештатна ситуація, коли шина автомобіля виявилася пошкодженою. При цьому не…
Автомобільна коробка перемикання передач з моменту своєї появи на ринку стала справжнім хітом і дуже…
В умовах постійного зростання цін на автомобільне паливо українські водії вдаються до різного роду способів…
З появою в Україні камер автоматичної фіксації порушень швидкісного режиму водії почали вдаватися до різного…
В умовах постійного зростання цін на автомобільне пальне українські водії часто набувають звички купувати бензин…
Багато водіїв випустили з уваги нещодавні зміни до Правил дорожнього руху (ПДР), які, серед іншого,…