Вимоги Європейського Союзу знову спустошують кишені водіїв. Все через новий тип холодоагенту, який значно дорожчий ніж попередній (робоча речовина кондиціонера – Прим. Ред.), пише Автоблог.
Однак навіть власники автомобілів, які використовують більш старі види холодоагенту, будуть платити більше. Усе тому, що ринок прагне зрівняти ціни на обидва типи холодоагентів.
З початку 2017 року, кожен новий автомобіль повинен мати систему кондиціонування повітря, наповнену холодоагентом R1234YF. До цього часу виробники використовували холодоагент R134a. Новий газ більш екологічний, ніж старий, і відповідає стандартам ЄС, які визначають вплив даної речовини на парниковий ефект. Існує багато сумнівів в безпеці нового холодоагенту. Тести показали, що R1234YF дуже небезпечний.
Експерти передбачали вирівнювання цін старого і нового хладагентов. Однак проблема в тому, що новий не став дешевшим. Таким чином ціни на послуги кондиціонування повітря автоматично збільшилися.
Звичайно, на ринку з’явилися більш дешеві альтернативи у вигляді циліндрів зі старим холодоагентом, які були привезені із «сходу». Однак слід пам’ятати, що вони не сертифіковані, тому невідомо, як газ буде вести себе під час збою. Його використання може привести до пошкодження системи кондиціонування.
Купуючи новий автомобіль, варто рахувати не лише його ціну в автосалоні. Через кілька років машину…
В Україні планують посилити контроль за водіями, які систематично порушують правила дорожнього руху. Окрім нових…
З 20 серпня 2026 року на дорогах України почнуть працювати 50 нових комплексів автоматичної фіксації…
На вторинному ринку приваблива ціна автомобіля далеко не завжди означає вигідну покупку. Машина, яка коштує…
Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами українців не лише серед нових автомобілів, а й на ринку імпорту…
Купуючи автомобіль, багато водіїв звертають увагу лише на його ціну. Проте вже через кілька місяців…