Южаніна знову жорстко «пройшлася» по єврономерах

В інтерв’ю голова парламентського комітету з питань податкової та митної політики Ніна Южаніна розказала про хід роботи над законопроектом про розмитнення “євроблях”.

На думку пані Южаніної, діюче митне законодавство потребує не просто змін, які вирішать проблему з “євробляхами”, а вироблення комплексних заходів що до автомобільного ринку в цілому. Також вона натякнула, що до виборів конструктивно вирішити це питання буде проблематично. Наводимо фрагмент її відповіді:

Ми загралися, коли почали говорити тільки про необхідність вирішити проблему і розмитнити “євробляхи”. Крім цього, треба відповісти ще на два питання: а чи можемо дозволити собі таке розмитнення на майбутнє і як ми будемо захищати власний ринок?

Коли я побачила, що всі крутяться навколо одного питання – як розмитнити, то запропонувала активістам говорити про перші дві частини тільки після погодження третього питання. Бо якщо воно їх не задовольнить, всі інші домовленості не матимуть сенсу. Тому мова йде якраз про ту частину законопроекту, яку напрацювала робоча група. Там запропонована модель Молдови і Білорусі, де в листопаді 2017 року перестали брати на облік автомобілі на “єврономерах”.

Активісти в цій частині знайшли щонайменше чотири пункти, які нібито не відповідають Конституції чи Кіотській конвенції. Узгоджуємо ці питання з юридичними управліннями ДФС і Міністерства фінансів. Я хочу знайти з ними порозуміння, щоб після прийняття законопроекту його не зупинили через оскарження. У залі (Верховній Раді, прим. ред.) зараз не найзручніший момент для прийняття правильних речей – тільки популістські речі будуть прийматися. Не хочу, щоб активісти спровокували хаос у залі. А над першою частиною законопроекту ще працюватимемо.

Нагадаємо, що за минулий рік ринок автомобілів з іноземною реєстрацією зріс на 354%. За офіційними даними, станом на кінець минулого року в Україні перебувало 425,4 тис. транспортних засобів з іноземною реєстрацією.

Джерело: Інтерфакс

Recent Posts

Українці масово пересідають на авто з Китаю: хто витісняє європейські бренди?

Українці різко збільшили покупки авто з Китаю у січні 2026 року — +71% за рік.…

17.02.2026

Штраф до 40 800 грн: що загрожує водіям без потрібної категорії у 2026 році

Категорія «B» у 2026 році: якими авто дозволено керувати та які штрафи передбачені за відсутність…

17.02.2026

Топ-7 вживаних авто, які часто ламаються, а ремонт дорогий

ТОП-7 вживаних авто, які часто ламаються та мають дуже дорогий ремонт. Експертний рейтинг 2025 року…

17.02.2026

Топ-3 корейські автомобілі, які довели свою надійність і довговічність

ТОП-3 найнадійніших корейських авто за даними J.D. Power, WhatCar? і Consumer Reports. Аналіз довговічності, ресурсу…

16.02.2026

Топ-5 кросоверів із витратою пального, як у хетчбека

ТОП-5 найекономніших кросоверів 2025 року з витратою пального, як у хетчбека. Дані ADAC, EPA, WhatCar?…

16.02.2026

Топ-6 вживаних седанів, які здатні пережити своїх власників

ТОП-6 найнадійніших седанів, здатних пережити своїх власників. Дані ADAC, WhatCar?, J.D. Power, Consumer Reports та…

16.02.2026