Україна поступово насичує ринок пального. Проте експерти заявляють, що розслаблятися поки зарано. Адже попереду буде знову пікове навантаження на пальне, тож може виникнути дефіцит.
Про це розповів експерт, директор “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн.
На його думку, “розрядити” ситуацію дозволило скасування державного регулювання цін на пальне в кінці травня.
“Через це за минулий місяць-півтора зросло постачання пального, кількість імпортерів в Україні зараз у 2,5 разів більша, ніж було до війни”, – сказав Куюн.
Але експерт каже, що розслаблятися зарано, надалі ситуація з пальним буде залишатися напруженою.
“В нас попереду серпень, вересень, а це пікові місяці навантаження на пальне. Бо це завжди жнива, активізація бізнесу, там треба буде ще більше пального і привозити його буде все складніше”, – заявив Сергій Куюн.
За його словами, коли в країні війна, то може статися будь-що, не можна виключати якісь сценарії.
“Ворог тримає “на прицілі” нашу нафтову інфраструктуру. Нещодавно знову були удари по нафтопереробних заводах, тоум тут не можна нічого виключати”, – відповів він
Окрім того, як зазначив Куюн, зараз весь світ вступає у фазу серйозного дефіциту пального.
“Для Європи великою проблемою буде відмова від російських енергоресурсів. Тому нам буде все важче знаходити пальне”,
– підсумував експерт.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…