Директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн заявив про можливий повторний дефіцит пального через нове пікове навантаження.
За його словами, зараз є прорив на ринку пального, «розрядити» ситуацію дозволило скасування державного регулювання цін на пальне в кінці травня.
«Через це за минулий місяць-півтора зросло постачання пального, кількість імпортерів в Україні зараз у 2,5 разів більша, ніж до війни», – зазначив Сергій Куюн.
Проте експерт каже, що надалі ситуація з пальним залишатиметься напруженою.
«У нас попереду серпень, вересень, а це пікові місяці навантаження на пальне. Бо це завжди жнива, активізація бізнесу, там треба буде ще більше пального й привозити його буде все складніше», – зауважує Сергій Куюн.
Він пояснив, що на ці місяці – з серпня по жовтень – будуть жнива, буде збільшений експорт, а це навантаження на транспортну інфраструктуру.
«Коли в країні війна, то може статися будь-що, не можна виключати якісь сценарії. «Ворог тримає на прицілі» нашу нафтову інфраструктуру. Нещодавно знову були удари по нафтопереробних заводах. Разом з тим для Європи великою проблемою буде відмова від російських енергоресурсів. Тому нам буде все важче знаходити пальне», – підсумував експерт.
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…
Після зими мотор і підкапотний простір отримують удар від перепадів температур, вологи та солі. Ось…
Страховий випадок найчастіше починається з ДТП, а не з поломки. Пояснюємо, чому у 2026 році…