Через дефіцит пального, українська влада дозволила продавати паливо нижче за екологічний стандарт “Євро-5”. Подібний крок дозволив так званим міні-НПЗ активно включитися в роботу і зробити свій внесок у подолання дефіциту палива в Україні.
Водночас, якість палива від цих “підприємств” залишає бажати кращого і в умовах довоєнного часу, подібний бензин або дизель, зроблений у кустарних умовах, просто б назвали “бодягою”, зазначає директор мережі АЗС Prime Дмитро Льоушкін.
За словами експерта, кількість продуктів міні-НПЗ зросла в Україні в цілому, але найбільші обсяги постачання палива сумнівної якості зараз припадають на Київ і Київську область. Уникнути цієї ситуації можна лише одним шляхом – купувати паливо виключно на перевірених заправках.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…