Ця вантажівка була випущена на Черкаському автозаводі в 2012 році і сьогодні досить рідко зустрічається на вітчизняних дорогах. Модель «Богдан-231210» побудована на базі ВАЗ-2110, від якої запозичила передню частину кузова з двомісною кабіною, силовий агрегат та передню підвіску. Машину оснастили підрамником і бортовою платформою довжиною 1800 мм і шириною 1500 мм.
На відміну від більш поширеного фургона – «Богдан-2310», бортова версія отримала не пружинну, а ресорну задню підвіску. Це дозволило збільшити вантажопідйомність до 630 кг.
Аналогічну конструкцію ходової мав і пікап «Богдан-2312», який дебютував на SIA-2010, але він так і не став масовим.
Зазначимо, що модель «Богдан-2312» як шасі під різні кузовні надбудови почала продаватися на українському ринку з червня 2012 року. Більш того, в цьому ж році машину сертифікували і в РФ, куди планувалося поставляти від 200 до 400 од. щомісяця. Однак з 2014 року виробництво «вазівських» вантажівок на Автоскладальному заводі № 2 «Богдан-Моторс» у Черкасах було згорнуто.
«Богдан-231210» оснащувався 1,6-літровим 8-клапанним двигуном потужністю 80 к.с. (120 Нм). Він дозволяв розігнати машину від 0 до 100 км/год за 18 с і забезпечував максимальну швидкість 125 км/год. Витрата палива в змішаному режимі складала 8,0 л на 100 км. Ціна нового автомобіля на 2013 рік становила 68 300 грн (близько 8 500 доларів).
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…