Ця вантажівка була випущена на Черкаському автозаводі в 2012 році і сьогодні досить рідко зустрічається на вітчизняних дорогах. Модель «Богдан-231210» побудована на базі ВАЗ-2110, від якої запозичила передню частину кузова з двомісною кабіною, силовий агрегат та передню підвіску. Машину оснастили підрамником і бортовою платформою довжиною 1800 мм і шириною 1500 мм.
На відміну від більш поширеного фургона – «Богдан-2310», бортова версія отримала не пружинну, а ресорну задню підвіску. Це дозволило збільшити вантажопідйомність до 630 кг.
Аналогічну конструкцію ходової мав і пікап «Богдан-2312», який дебютував на SIA-2010, але він так і не став масовим.
Зазначимо, що модель «Богдан-2312» як шасі під різні кузовні надбудови почала продаватися на українському ринку з червня 2012 року. Більш того, в цьому ж році машину сертифікували і в РФ, куди планувалося поставляти від 200 до 400 од. щомісяця. Однак з 2014 року виробництво «вазівських» вантажівок на Автоскладальному заводі № 2 «Богдан-Моторс» у Черкасах було згорнуто.
«Богдан-231210» оснащувався 1,6-літровим 8-клапанним двигуном потужністю 80 к.с. (120 Нм). Він дозволяв розігнати машину від 0 до 100 км/год за 18 с і забезпечував максимальну швидкість 125 км/год. Витрата палива в змішаному режимі складала 8,0 л на 100 км. Ціна нового автомобіля на 2013 рік становила 68 300 грн (близько 8 500 доларів).
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…