Ця вантажівка була випущена на Черкаському автозаводі в 2012 році і сьогодні досить рідко зустрічається на вітчизняних дорогах. Модель «Богдан-231210» побудована на базі ВАЗ-2110, від якої запозичила передню частину кузова з двомісною кабіною, силовий агрегат та передню підвіску. Машину оснастили підрамником і бортовою платформою довжиною 1800 мм і шириною 1500 мм.
На відміну від більш поширеного фургона – «Богдан-2310», бортова версія отримала не пружинну, а ресорну задню підвіску. Це дозволило збільшити вантажопідйомність до 630 кг.
Аналогічну конструкцію ходової мав і пікап «Богдан-2312», який дебютував на SIA-2010, але він так і не став масовим.
Зазначимо, що модель «Богдан-2312» як шасі під різні кузовні надбудови почала продаватися на українському ринку з червня 2012 року. Більш того, в цьому ж році машину сертифікували і в РФ, куди планувалося поставляти від 200 до 400 од. щомісяця. Однак з 2014 року виробництво «вазівських» вантажівок на Автоскладальному заводі № 2 «Богдан-Моторс» у Черкасах було згорнуто.
«Богдан-231210» оснащувався 1,6-літровим 8-клапанним двигуном потужністю 80 к.с. (120 Нм). Він дозволяв розігнати машину від 0 до 100 км/год за 18 с і забезпечував максимальну швидкість 125 км/год. Витрата палива в змішаному режимі складала 8,0 л на 100 км. Ціна нового автомобіля на 2013 рік становила 68 300 грн (близько 8 500 доларів).
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…