В електроралі Minsk Electro-2022 взяв участь перший білоруський спортивний електрокар. Національна академія наук Білорусі хоче налагодити масове виробництво цього двомісного родстера.
Родстер розробили фахівці науково-інжинірингового центру Об’єднаного інституту машинобудування Національної академії наук Білорусі. Конструкція, кузов та інші компоненти цього зразку електрокара фактично ручного складання, що були виготовлені індивідуально.
Передня частина “лукашенкомобіля” має невеликі глибоко посаджені круглі фари.
Машина важить 800 кг, а розганяється до 170 км/год за 6,0 секунд, але розробники хочуть знизити розгін до такої швидкості до 4 секунд. Номінальна потужність електродвигуна – 109 к.с., а максимальна – 218 к.с. Ємність тягової батареї складає 24 кВт•год. Максимальний пробіг без підзарядки, за даними розробників, 270 км.
Фахівці науково-інжинірингового центру Об’єднаного інституту машинобудування НАН зазначили, що білоруськими є всі компоненти родстера, у тому числі електродвигун, акумулятор та електроніка.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…