Українські водії мають право не сплачувати штраф за порушення вагових норм, оскільки це нерідко суперечить чинному законодавству країни.
Ці штрафи передбачені законом України №2344-III «Про автомобільний транспорт». При цьому в тому ж законі прописано спеціальну категорію штрафів за перевезення вантажів з перевищенням вагових норм, не маючи на це спеціального дозволу. Іншими словами, штрафи застосовуються під час перевезення вантажу без відповідного дозволу у разі перевищення вагових норм:
– від 5% до 10% — штраф у розмірі 8500 гривень;
– понад 10%, але не більше ніж 20% — штраф у розмірі 17 000 гривень;
– понад 20%, але не більше ніж 30% — штраф у розмірі 34 000 гривень;
– понад 30% — штраф у розмірі 51 000 гривень.
Проте в «Укртрансбезпеці» вирішили застосувати «новий» штраф — за перевищення вагових норм під час перевезення вантажів від 2% до 5%. Там посилаються на абз.3 ч.1 ст.60 закону №2344-III, де зазначено, що у разі перевезення вантажів без оформлення документів, перелік яких визначено ч.4 ст.48 того ж закону, водієві потрібно сплатити штраф у розмірі 17 тисяч гривень. Паралельно в «Укртрансбезпеці» також кваліфікують факти, як перевезення вантажів із перевищенням вагових норм від 2% до 5% без відповідного дозволу.
У той же час існує правовий принцип “non bis in idem” — «двічі за те саме правопорушення». Це означає заборону притягувати фізичну чи юридичну особу до юридичної відповідальності двічі за те саме порушення законодавства: те саме прописано і в ст. 61 Конституції України.
Таким чином, застосування адміністративно-господарського штрафу за перевищення вагових норм від 2% до 5% суперечить чинному законодавству України. У таких ситуаціях водіям може бути нараховано лише плату за проїзд.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…