В Україні хочуть осучаснити складання іспитів на водійське посвідчення у сервісних центрах МВС.
Про це розповіли в МВС під час зустрічі з представниками автошкіл України.
Наприклад, під час теоретичного іспиту, планують на вході до класу встановитии камери із функцією розпізнавання обличчя. Камери верифікуватимуть особу кандидатів у водії. Потім їх розсаджуватимуть за рандомно обрані у Єдиному державному реєстрі МВС місця для складання тестів.
«Щодо верифікації, то у майбутньому громадяни зможуть самостійно фотографуватися на посвідчення водія. Для цього кожен сервісний центр МВС матиме сучасне обладнання, яке дозволить робити це, а для ідентифікації особи буде використовуватися ідентифікаційний код та id-картка», – йдеться у повідомленні пресслужбі відомства.
В той же час теоретичний іспит буде проходити в екзаменаційному класі при таких умовах:
– FACE ID ідентифікація особи протягом усього процесу складання іспиту;
– фіксація обличчя та екрану при негативній відповіді на екзаменаційне питання;
– унеможливлення віддаленого доступу до робочих місць;
– контроль за поведінкою особи;
– відео-фіксація процесу складання.
Практичний іспит також зазнає змін. Автомобілі у сервісних центрах МВС будуть оснащені відеореєстратором з 4-ма камерами — спереду, ззаду, дві проекції салону, внутрішній монітор для контроля ракурсу та роботи відеореєстратора, сигналізуючі датчики та дублюючі педалі. Також буде рандомний вибір Єдиним державним реєстром МВС екзаменаторів та маршруту для приймання практичного іспиту.
«Майбутнім водіям не треба шукати для оренди вантажні авто, авто з причепами, мотоцикли, якщо їх не має у сервісному центрі МВС. Тепер всі ці транспортні засоби там будуть і кожен охочий зможе скласти практичний іспит»
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…