Перша дорога із сонячними батареями в Японії була побудована в Сагаміхарі (префектура Канагава). В Токіо нові технології запрацюють в порядку експерименту вже наступного року.
Система сонячних батарей буде встановлена під поверхнею траси і покрита спеціальними смолами, що збільшують термін експлуатації дороги.
“Така система здатна виробляти 16145 кіловат-годин електроенергії щороку, а це 10% потреби в електроенергії всієї країни”, – стверджують в префектурі столиці.
Частково перевести Токіо на відновлювану енергію уряд планує до Олімпіади 2020 року. А вже до 2030 року уряд планує задовольняти потреби великого міста на 30% за рахунок відновлюваної енергії.
Головний недолік подібних дорожніх систем – висока вартість, оскільки компоненти не випускаються серійно. У Франції, наприклад, 1 км високотехнологічної траси обійшовся у п’ять мільйонів євро. Саме тому уряд Токіо планує прокласти сонячні дороги неподалік від парковок, де їх облаштування окупить високу вартість.
Такі “сонячні” екодороги вже існують у Франції та Нідерландах.
Уряд сподівається, що інновації у Токіо допоможуть розповсюджувати сонячні дороги по всій країні.
Джерело: finance.ua
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…