Перша дорога із сонячними батареями в Японії була побудована в Сагаміхарі (префектура Канагава). В Токіо нові технології запрацюють в порядку експерименту вже наступного року.
Система сонячних батарей буде встановлена під поверхнею траси і покрита спеціальними смолами, що збільшують термін експлуатації дороги.
“Така система здатна виробляти 16145 кіловат-годин електроенергії щороку, а це 10% потреби в електроенергії всієї країни”, – стверджують в префектурі столиці.
Частково перевести Токіо на відновлювану енергію уряд планує до Олімпіади 2020 року. А вже до 2030 року уряд планує задовольняти потреби великого міста на 30% за рахунок відновлюваної енергії.
Головний недолік подібних дорожніх систем – висока вартість, оскільки компоненти не випускаються серійно. У Франції, наприклад, 1 км високотехнологічної траси обійшовся у п’ять мільйонів євро. Саме тому уряд Токіо планує прокласти сонячні дороги неподалік від парковок, де їх облаштування окупить високу вартість.
Такі “сонячні” екодороги вже існують у Франції та Нідерландах.
Уряд сподівається, що інновації у Токіо допоможуть розповсюджувати сонячні дороги по всій країні.
Джерело: finance.ua
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…
Мобільні комплекси автофіксації повернулися на українські дороги. Три автомобілі «Фантом» працюють у Києві та Київській…
Власники автомобілів в Україні можуть зіткнутися з несподіваною вимогою під час перереєстрації: номерні знаки, які…