Кабінет Міністрів України вніс зміни до процедури обов’язкового технічного огляду транспортних засобів з метою боротьби з корупцією та впровадження європейського законодавства. Постанова, прийнята 19 травня 2023 року, передбачає ряд змін, які наберуть чинності з 19 серпня 2023 року.
Однією зі змін є впровадження електронного протоколу результатів технічного контролю з можливістю надрукувати паперову копію. Замість фотофіксації впроваджуються відеокамери під час процедури перевірки технічного стану, що сприятиме зменшенню корупційних ризиків. Відеоматеріали будуть доступні для органів влади, місцевого самоврядування та фізичних та юридичних осіб за відповідними зверненнями. Однак фотофіксація основних параметрів транспортного засобу залишається.
Вимоги до технічного огляду транспортних засобів відповідають європейським стандартам, встановленим Директивою 2014/45/ЄС. Відмова у проходженні обов’язкового технічного контролю можлива лише за певних причин, описаних у Постанові, з внесенням відповідного коду до протоколу результатів техогляду.
Щодо перевірки технічного стану легкових автомобілів, які не використовуються для комерційної діяльності, а також мотоциклів, мопедів та подібних транспортних засобів, їм не потрібно проходити обов’язковий технічний огляд, незалежно від року випуску. Також легкові автомобілі, які використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажівки вантажопідйомністю до 3,5 тони та їх причепи віком до двох років також звільняються від обов’язкового технічного контролю.
Строки проведення технічного огляду залишаються без змін. Для легкових автомобілів, які використовуються з метою отримання прибутку та мають строк експлуатації понад два роки, технічний огляд проводиться кожні два роки. Вантажівки вантажопідйомністю до 3,5 тони та причепи до них, які мають строк експлуатації понад два роки, також проходять технічний огляд кожні два роки. Вантажівки вантажопідйомністю понад 3,5 тони, їх причепи та таксі незалежно від строку експлуатації повинні проходити технічний огляд щороку. Автобуси та спецтранспорт, які перевозять небезпечні вантажі, повинні проходити технічний огляд двічі на рік.
У Києві змінили умови часткової компенсації вартості авто для Захисників і Захисниць з інвалідністю I–II…
Керівник BMW M Франк ван Міль пояснив, чому механічна КПП стає дедалі менш життєздатною: обмеження…
Лютий–березень — сезон ям після морозів. Пояснюємо, які вузли підвіски та коліс перевірити першими, які…
У 2026 році автоцивілка в Україні фактично перейшла в повністю електронний формат — юридично важливий…
Добірка 5 дизельних кросоверів, які мають реальний потенціал дійти до 500 000 км без капремонту…
Три ситуації, коли у водія є лише 10 днів на звернення до сервісного центру МВС:…