Новини

Техогляд у 2023 році обов’язковий не для всіх: звільнені від нього дві категорії

19 травня Кабінет Міністрів прийняв рішення, яке стосується поліпшення процедури обов’язкового технічного огляду транспортних засобів. Нові правила визначають, хто може бути звільнений від проходження цього огляду.

Необхідно зауважити, що транспортні засоби повинні бути справними і безпечними як для власника, так і для інших учасників дорожнього руху. Тому, якщо ваш транспортний засіб потрапив до списку виключень, це не означає, що ви повністю звільнені від необхідності проведення технічного огляду.

Існує кілька категорій транспортних засобів, які звільнені від обов’язкового технічного огляду. Вони поділяються на дві групи:

1. Усі автомобілі, причепи та напівпричепи, незалежно від терміну їхньої експлуатації, якщо вони не використовуються для комерційних цілей.

2. Нові легкові автомобілі та причепи, які використовуються для комерційних перевезень і мають термін експлуатації менше двох років.

Варто зазначити, що періодичність проходження технічного огляду регулюється статтею 35 Закону про дорожній рух. Незважаючи на те, що зазначені категорії звільнені від обов’язкового огляду, вони все одно повинні пройти його, якщо рухаються по магістральних дорогах.

Ось повний перелік категорій транспортних засобів, які повинні пройти технічний огляд з певною періодичністю:

– Великі вантажні автомобілі, яким більше року – один раз на рік.

– Автобуси, яким більше двох років – раз на шість місяців.

– Вантажно-пасажирські автомобілі вагою до 3,5 тонни, яким більше двох років – один раз на два роки.

– Легкові автомобілі, які використовуються в таксі та старші за два роки – один раз на рік.

– Колісні трактори, які використовуються більше двох років – один раз на два роки.

– Спеціалізований автотранспорт, такий як автомобілі для усунення аварій, автокрани, пожежні автомобілі, автомобільні вежі, сміттєвози, транспорт для технічної та медичної допомоги – проходження огляду щорічно.

– Колісно-транспортні засоби, які використовуються для перевезення небезпечних, токсичних і легкозаймистих вантажів – один раз на рік після виготовлення транспортного засобу та потім кожні шість місяців.

Recent Posts

Евакуацію машини можна зупинити навіть після виклику евакуатора: що варто знати українським водіям

Українські водії можуть уникнути примусового транспортування неправильно припаркованого автомобіля, навіть якщо інспектор уже викликав евакуатор.…

14.11.2026

Ціни на вживані авто в Німеччині пішли вниз: що зараз вигідно привезти в Україну

Німецький ринок вживаних автомобілів поступово змінюється: пропозиція машин у дилерів зростає, кількість перепродажів скорочується, а…

14.11.2026

В Україні збільшать кількість автомобілів-фантомів: вони з’являться на дорогах інших великих міст

В Україні планують розширити використання спеціальних патрульних автомобілів «Фантом», які автоматично фіксують перевищення швидкості під…

14.11.2026

Туман і темрява на дорогах: водіям та пішоходам нагадали правила, які можуть врятувати життя

Восени та взимку через туман, дощ і раннє настання темряви ризик дорожніх аварій за участю…

13.11.2026

Досвідчений механік назвав три сигнали, що акумулятор пора міняти

Автомобільний акумулятор рідко виходить з ладу зовсім без попередження. Найчастіше перед цим водій помічає, що…

13.11.2026

Бензин в Україні може подешевшати до 80 грн/л уже до кінця листопада: прогноз експерта

В Україні найближчими тижнями очікується подальше зниження цін на бензин. Якщо нинішня тенденція на гуртовому…

13.11.2026