На територію київського “кладовища” для зношених автобусів вже тривалий час не пускають людей через те, що приміщення знаходиться в аварійному стані. Про це повідомляє “Сьогодні”.
“Будівля являє собою центральну колону-опору і дах, яка оточує її по периметру (діаметр — 160 м). Дах складається з майже 200 надміцних металевих тросів, на яких закріплені бетонні плити. Зараз будівля потребує ремонту, бетон місцями відлетів, але в “Київпастрансі” пояснюють, що поки ремонтні роботи там проводити не планують”, – йдеться в повідомленні.
У той же час заступник голови КМДА з транспорту Дмитро Давтян уточнив, що за останні десять років було списано кілька сотень автобусів.
“За останні 10 років (починаючи з 2007 року) списано 530 автобусів, 102 трамваї та 295 тролейбусів, але з 2015 року Київрада практично призупинила процес списання. Це тривалий процес. Після перевірки техніки частину її, можливо, буде відремонтовано та відновлено, а частину спишуть, і вона буде здана на металобрухт або продана з аукціону. До кінця року доля зношеного транспорту буде визначена”, – сказав він.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…