В Україну потроху починають перекочовувати старі комбайни з Європи та США, які більш нікуди довго не вдавалося продати. Такі собі «євробляхи». Про це в інтерв’ю Agravery розповів Юрій Алаторцев, директор «Titan Machinery» в Україні, що є дистриб’ютором техніки «Case IH».
«Якщо проїхатись по трасі Київ-Одеса, то можна побачити величезні масиви техніки, яку вже давно ніхто не міг продати в ЕС та Америці. Бо ринки там стагнують, а конкуренція дуже велика і умови землеробства значно важчі, дорожча оренда землі, ЗЗР, насіння та ін, – розповідає Алаторцев. — В Україні умови для сільського господарства значно кращі, тому ми так стрімко розвиваємось».
При цьому він не вважає, що та стара техніка, яка надходить до України – негативне явище.
«Їдучи повз поля, все ще помічаю комбайни, яким давно пора до музею. У нього частина кабіни синя, корпус червоний, шнек зелений, тобто він зібраний із трьох комбайнів, але їздить і збирає», — пояснює директор «Titan Machinery».
Те, що надходить з Європи та США, звісно, краще за такий варіант.
Що стосується ринку нових комбайнів, то суттєвих змін за останні 5 років Алаторцев не виділяє. Обсяги продажів – стабільні. Найбільше купують техніки «CNH Industrial», на неї доводиться половина ринку.
Джерело: agroday.com.ua
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…