Лукаш Крупскі, колишній співробітник Tesla, підняв тривогу щодо безпеки системи штучного інтелекту, яка застосовується для управління безпілотними електрокарами компанії. Крупскі стверджує, що ця технологія поки що не забезпечує достатній рівень безпеки для використання на дорогах загального користування.
За його словами, його було звільнено після занепокоєння щодо безпеки програмного забезпечення, що використовується для автопілота. Крупскі висловив своє занепокоєння тим, що, на його думку, апаратне та програмне забезпечення ще не готові до широкого використання, і поточні експерименти з автопілотом відбуваються на дорогах загального користування.
Він поділився кількома звітами про аварії та внутрішній листуванням Tesla з газетою Handelsblatt. Крупскі додав, що небезпеки, пов’язані з автопілотом, стосуються не лише власників Tesla, а й усіх учасників руху на дорозі.
Цей заявлений колишнім співробітником ризик на фоні стрімкого розвитку технологій автономного водіння ставить під сумнів поточний рівень готовності систем та порушує питання необхідності більш суворого тестування та безпеки впровадження автопілотів на дорогах.
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…
Мобільні комплекси автофіксації повернулися на українські дороги. Три автомобілі «Фантом» працюють у Києві та Київській…
Власники автомобілів в Україні можуть зіткнутися з несподіваною вимогою під час перереєстрації: номерні знаки, які…
«Покажіть документи» — звичайна вимога під час зупинки автомобіля. Але водії нерідко плутають, які саме…
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…