Лукаш Крупскі, колишній співробітник Tesla, підняв тривогу щодо безпеки системи штучного інтелекту, яка застосовується для управління безпілотними електрокарами компанії. Крупскі стверджує, що ця технологія поки що не забезпечує достатній рівень безпеки для використання на дорогах загального користування.
За його словами, його було звільнено після занепокоєння щодо безпеки програмного забезпечення, що використовується для автопілота. Крупскі висловив своє занепокоєння тим, що, на його думку, апаратне та програмне забезпечення ще не готові до широкого використання, і поточні експерименти з автопілотом відбуваються на дорогах загального користування.
Він поділився кількома звітами про аварії та внутрішній листуванням Tesla з газетою Handelsblatt. Крупскі додав, що небезпеки, пов’язані з автопілотом, стосуються не лише власників Tesla, а й усіх учасників руху на дорозі.
Цей заявлений колишнім співробітником ризик на фоні стрімкого розвитку технологій автономного водіння ставить під сумнів поточний рівень готовності систем та порушує питання необхідності більш суворого тестування та безпеки впровадження автопілотів на дорогах.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…