Categories: Новини

Сумнозвісний міст перекриють на півтора роки

На Шулявському шляхопроводі розпочали перенесення інженерних мереж. Там виконують першочергові попередні роботи, здійснення яких необхідне для підсилення безпеки ділянки.

-Найближчим часом внесуть часткові зміни до організації руху, а згодом, як і планувалося, відбудеться часткове його обмеження, – пояснив заступник голови КМДА Дмитро Давтян. – Реконструкція мостового переходу необхідна, у першу чергу, для безпеки руху транспорту. А першочергові заплановані роботи уже розпочалися. Строки переносилися, але зараз на мосту працюють спеціалісти, магістральних інженерних мереж там чимало.

Нагадаємо, відповідно до розпорядження Київської міської державної адміністрації від 14.11.2007 No 1456 «Про реконструкцію транспортної розв’язки на перетині проспекту Перемоги з вул. Гетьмана у Солом’янському районі м. Києва» замовником реконструкції транспортної розв’язки визначено Дирекцію будівництва шляхово-транспортних споруд Києва.

Як пояснив «Вечірці» генеральний директор Дирекції Максим Калінін, Дирекцією було проведено процедуру закупівлі на виконання проектних робіт по вказаному об’єкту та 16.12.2016 підписано договір з генеральною проектною організацією – ТОВ “Інвестиційно-будівельна компанія “УКРБУД”.

– Потім, у травні 2017 року на секції містобудівної ради при Департаменті містобудування та архітектури, були розглянуті чотири варіанти реконструкції транспортної розв’язки та членами секції одностайно визнано найбільш доцільним та оптимальним варіант у вигляді неповного листа конюшини, – говорить Максим Калінін. – Ми у січні цього року вже отримали експертний звіт   щодо розгляду проектної документації за техніко-економічним обгрунтуванням реконструкції транспортної розв’язки на перетині проспекту Перемоги з вул. Гетьмана. Його наприкінці березня було схвалено розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) No 489 «Про схвалення техніко-економічного обгрунтування «Реконструкція транспортної розв’язки на перетині проспекту Перемоги з вул. Гетьмана у Солом’янському та Шевченківському районах м. Києва».

– Далі у березні, в доволі стислі терміни вдалося отримати й  експертний звіт ДП «Укрдержбудекспертиза», – продовжує Максим Калінін. – Провели процедуру  закупівлі й визначили генеральну підрядну організацію на будівельно-монтажні роботи з реконструкції транспортної розв’язки. Підрядник, який виграв у конкурсі, був визначений також швидко – на початку червня. Переможцем відкритих торгів стало ТОВ «Північно-Український Альянс», з ним укладено договір.

Вже 5 липня Дирекцією отримано розпорядження КМДА «Про затвердження проекту «Реконструкція транспортної розв’язки на перетині проспекту Перемоги з вул. Гетьмана у Солом’янському та Шевченківському районах м. Києва». Держбудінспекція України надала дозвіл на виконання будівельних робіт.

Що будуватимуть за 830 мільйонів?

За словами Максима Калініна, транспортна розв’язка запроектована в двох рівнях на перетині вулиці Олександра Довженка та проспекту Перемоги і має 4 смуги руху по проспекту Перемоги в кожному напрямку.

Розв’язка в перспективі після зносу корпусу заводу Більшовик буде вибудована у вигляді неповного листа конюшини з використанням прилеглих вулиць Антона Цедіка та Петра Нестерова для влаштування правого повороту з вул. О. Довженка на просп. Перемоги, лівого повороту з вул. О. Довженка на просп. Перемоги та правого повороту з просп. Перемоги на вул. В. Гетьмана. В напрямку вул. О. Довженка – В. Гетьмана передбачено будівництвом шляхопроводу з 8 смугами руху на спорудi.

До вирішення  питання знесення цеху правий поворот з просп. Перемоги буде здійснюватись з використанням прилеглих вулиць Гарматна та Виборзька.

На час реконструкцію транспортної розв’язки Шулявський шляхопровід перекривається повністю. Організація дорожнього руху на період будівництва передбачає забезпечення роботи громадського та іншого транспорту по просп. Перемоги без змін.

На сьогоднішній день виконуються підготовчі роботи з реконструкції транспортної розв’язки. Відповідно нормативних термінів будівництва та експертного звіту ДП  «Укрдержбудекспертиза» роботи з реконструкції триватимуть 17,5 місяців.

Джерело: Вечірній Київ

Recent Posts

Volvo EX30 чи EX30 Cross Country: як обрати електрокар, що підходить саме вам?

Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…

25.02.2026

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026