Від початку 2018 року на 20,5% збільшився експорт дизельних автомобілів з Німеччини. Їх вивезено майже 24 тисячі. Імпорт таких авто до Україну зріс на 136 %.
Після дизельного скандалу експорт автомобілів з Німеччини став чи не єдиним способом реалізації авто на важкому паливі, повідомляє «Укравтопром» з посиланням на дослідження європейських аналітиків.
Так, поставки старих дизельних німецьких машин до України збільшилися на 136%, до Хорватії – на 89,6%, до Болгарії – на 27,7%, до Румунії – на 26,8%.
Крім Хорватії, Словенії, Болгарії та Румунії, що входять до ЄС, вживані дизельні машини експортують до України, через відносно низьке ввізне мито на старі автомобілі з Євросоюзу.
При цьому, новіші дизельні авто знаходять покупців на вимогливих ринках Іспанії, Австрії та Франції. Разом з тим, експорт автівок, які забруднюють довкілля, стрімко падає у країнах, де переймаються екологією: у Норвегію на 26,6%, у Швейцарії – на 18,7%, у Фінляндії – на 9%.
Нагадаємо, що за махінацію з Lamborghini українець поплатився лише митом у мільйон гривень. Після оплати мита фіскальна служба відкликала свій позов про кримінальну відповідальність.
Джерело tsn.ua
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…