Останні тенденції на світовому автомобільному ринку щодо популяризації сегмента кросоверів та позашляховиків викликають тривогу в Європі. Незважаючи на комфорт та безпеку сегмента SUV, великогабаритні автомобілі загрожують мобільності та дорожній безпеці, йдеться у дослідженні Transport & Environment.
Експерти встановили, що з кожним роком середня величина позашляховиків неухильно зростає, що створює проблеми під час паркування, а також підвищує ризик смертельних ДТП за участю пішоходів. Інститут страхування безпеки на дорогах (IIHS) з’ясував, що шанси пішохода загинути при зіткненні з кросовером або позашляховиком удвічі вищі, ніж при зіткненні зі звичайною машиною.
У деяких країнах Європи, як-от Франція, Нідерланди та Бельгія, вже почали стягувати з власників великих позашляховиків підвищену плату за їзду в мегаполісах. Очікується, що найближчим часом буде прийнято централізоване рішення владою Євросоюзу. У перспективі в об’єднанні взагалі можуть заборонити продавати великогабаритні легкові авто чи обмежити їхнє використання у великих містах.
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…