Стурбованість німців шкідливими викидами дизельних моторів веде до істотного зниження цін на машини з такими двигунами. В результаті попит на злегка старі дизелі з Німеччини зростає в багатьох країнах Європи.
Згідно з дослідженням Університету Вюрцбурга-Швайнфурта, який оцінив дані Федерального статистичного управління Німеччини, експортування вживаних дизельних автомобілів в минулому році зросло на 20,5 відсотка до майже 240 тисяч автомобілів. Більшість автомобілів вирушили до Італії (22 045), Австрії (21 307) і Франції (16 527).
Найвищі темпи зростання в порівнянні з 2016 роком було досягнуто Хорватією (+89,6%) і Україною, де імпорт німецьких дизельних автомобілів навіть збільшився на 136%. Проте, невимушені правила імпорту також зіграли тут роль, пояснив Кіллі. Обидві країни розглядаються як ринки збуту для старіших моделей, в той час як більш нові і більш дорогі автомобілі воліють продавати в Західну і Південну Європу.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…