Досвідчені автомобілісти іноді вдаються до такого прийому як гальмування двигуном. Це особливо корисно для економії пального або під час їзди на слизькій чи гірській дорозі. Однак існують дискусії щодо того, чи можна робити це в машинах з більш вразливою автоматичною коробкою передач (АКПП).
Відомо, що при на швидкості близько 60 км/год гальмування двигуном на “автоматі” активує масляний демпфер, який згладжує навантаження на трансмісію. Гідромуфта скорочує зусилля і дає змогу АКПП оберігатися від пошкоджень. Це має свій ефект – автомобіль гальмує повільніше, ніж на “механіці”.
Загалом, експерти зазначають, що в гальмуванні двигуном на АКПП немає нічого поганого. Сучасні “автомати” вміють захистити себе за таких навантажень. Водночас більшість водіїв розуміють, що з такою трансмісією набагато ефективніше знижувати швидкість руху штатними гальмами.
Купівля машини з пробігом схожа на гру з непередбачуваним фіналом. Зовні авто може виглядати доглянутим,…
У Японії каршеринг став частиною щоденного життя, але останні дослідження показали дивну тенденцію. Як з'ясувала…
Перехрестя – це місце, де навіть досвідчений водій може схибити. Тут усе вирішують секунди. Один…
Багато водіїв навіть не замислюються, чому на бокових дзеркалах деяких авто видно тонку чорну лінію.…
Якщо щодня паркуєтесь у дворі чи біля супермаркету, ви точно бачили, як двері сусіднього авто…
Багато водіїв лякаються, коли на панелі загоряється червоне коло зі знаком оклику. Зазвичай це сигнал…