Новини

Водії назвали найнепотрібніші функції в автомобілі: за що не варто платити гроші

Сучасні автомобілі з кожним роком стають дедалі технологічнішими, але не завжди нові функції приносять очікувану користь для водіїв і пасажирів. Аналіз AutoPacific, у якому взяли участь 11 700 осіб, виявив п’ять найбільш непотрібних функцій в автомобілях сьогодення і майбутнього.

Зовнішній дисплей для інформування пішоходів: Ця функція, призначена для поліпшення безпеки пішоходів, виявилася малоефективною і малопопулярною серед власників автомобілів. Можливо, пішоходам просто не вдається помітити такі дисплеї, а водії не завжди звертають на них увагу.

Інформаційно-розважальний дисплей для пасажира: Хоча ідея надати пасажирам можливість розважитися або отримати додаткову інформацію здається привабливою, на практиці це виявляється малокорисним. Більшість пасажирів воліють використовувати власні мобільні пристрої для розваг.

Послуги за передплатою: Багато виробників автомобілів пропонують різні сервіси та функції за передплатою, але не завжди вони виправдовують свою вартість для споживачів. Користувачі вважають за краще купувати автомобілі з уже вбудованими функціями, а не платити додаткові щомісячні платежі.

Шведське видання Vi Bilägare провело дослідження, яке підтвердило, що традиційні фізичні кнопки в автомобілях залишаються надійнішими і безпечнішими порівняно з сенсорними екранами. Журналісти провели тестування на автодромі, вимірюючи час, необхідний водієві для виконання чотирьох поширених завдань на швидкості 110 км/год.

Результати показали, що автомобілі різних марок і моделей мають значні відмінності в часі виконання завдань. Наприклад, Volvo V70 2005 року випуску впорався із завданнями за 10 секунд, тоді як MG Marvel R витратив на це майже 45 секунд. Ці результати підтверджують перевагу багатьох водіїв до простих і надійних елементів управління, таких як фізичні кнопки.

Загалом, дослідження AutoPacific та Vi Bilägare показують, що незважаючи на прагнення виробників до впровадження нових технологій, деякі з них можуть бути не настільки корисними та ефективними, як очікувалося. Важливо зважати на думку користувачів і концентруватися на розробці функцій, що справді покращать досвід водіння та безпеку на дорозі.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026