Мастило в двигуні – це щось більше, ніж просто рідина для змащення. Воно відіграє ключову роль у роботі двигуна, забезпечуючи захист від зносу і підтримуючи його працездатність. Однак оливи для різних типів двигунів розроблено з урахуванням їхніх специфічних потреб, і використання дизельної оливи в бензиновому двигуні може призвести до серйозних проблем.
Відмінності в хімічному складі
Оливи для дизельних і бензинових двигунів мають різні хімічні формули, розроблені спеціально для відповідності вимогам кожного типу двигуна. Дизельні двигуни працюють під високими температурами і тиском, вимагаючи особливого виду оливи з урахуванням цього. Бензинові двигуни, з іншого боку, мають свої власні унікальні потреби в оливі.
Присадки та їхній вплив
Одна з основних відмінностей між оливами для дизельних і бензинових двигунів – це вміст присадок. Наприклад, дизельна олива містить більше диалкілдитіофосфату цинку (ZDDP), ніж олива для бензинових двигунів. Ця добавка призначена для захисту двигуна від зносу, але її надлишок може бути шкідливим для бензинового двигуна.
Протипінні присадки
Ще одна відмінність пов’язана з протипінними присадками, які використовуються для зменшення піни в оливі. Дизельні двигуни, працюючи на більш низьких оборотах, зазвичай мають меншу кількість протипінних присадок в оливі порівняно з бензиновими двигунами, які працюють на більш високих оборотах.
Мийні присадки
Ще одним фактором є вміст мийних присадок, які використовуються для підтримання чистоти двигуна. Дизельні оливи містять більше мийних присадок, ніж оливи для бензинових двигунів, що може призвести до небажаних наслідків під час використання в бензиновому двигуні.
Висновок
Використання дизельної оливи в бензиновому двигуні може спричинити різні проблеми, такі як зношення двигуна, утворення піни і навіть пошкодження каталітичного нейтралізатора. Тому рекомендується завжди використовувати оливу, спеціально призначену для типу вашого двигуна, щоб забезпечити його оптимальну роботу і продовжити термін служби.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…