Під час вибору автомобіля багато водіїв звертають увагу не тільки на його зовнішній вигляд і комфорт, а й на надійність двигуна. Однак, деякі моделі з дизельними моторами можуть мати проблеми, що вимагають дорогого обслуговування. Автомобільний портал Avtomir.ua представляє список з 10 найбільш проблемних дизельних двигунів, які слід уникати при виборі автомобіля.
VW Group (1999-2010 рр.) – трициліндровий дизель 1.4 TDI. Надмірний осьовий люфт колінчастого вала може стати причиною серйозних проблем.
Toyota (2005-2015 рр.) – 2-літровий двигун D-4D із системою впорскування Common Rail. Деформація стінок циліндрів і прогорання прокладки головки блоку циліндрів – це основні проблеми цього мотора.
PSA Group (з 2013 р.) – 2-літровий дизельний двигун BlueHDi. Цей мотор чутливий до якості використовуваної рідини.
Ford і PSA Group (2011-2015 рр.) – 1.6-літровий дизель e-HDi з системою Start-Stop. Проблеми з уприскуванням палива можуть виникнути через неправильну роботу цієї системи.
Renault-Nissan (з 2001 р.) – 1.6-літровий дизель dCi. Цей мотор може мати проблеми з уприскуванням палива, що може стати причиною серйозних поломок.
Opel (2004-2015 рр.) – 2-літровий дизель CDTi. Неполадки з уприскуванням палива, турбокомпресором і системою EGR є поширеними проблемами.
Mazda (з 2012 р.) – 2-літровий дизель Skyactiv-D. Проблеми з системами впорскування палива і рециркуляції відпрацьованих газів можуть потребувати дорогого ремонту.
Honda (2009-2015 рр.) – 2.2-літровий дизель i-DTEC. Несправності системи впорскування палива, турбокомпресора і масляного насоса можуть стати серйозною проблемою для власників.
BMW (1998-2015 рр.) – Дизельний двигун BMW 2.0 M57. Проблеми з вихровими заслінками можуть потребувати дорогого ремонту.
Audi (2007-2015 рр.) – Audi 2.5 R5 TDI. Несправності з системою впорскування палива, турбокомпресором і масляним насосом можуть стати причиною серйозних проблем.
Цей список допоможе потенційним власникам автомобілів з дизельними моторами зробити більш поінформований вибір, уникаючи моделей з найбільш проблемними двигунами.
Після зими мотор і підкапотний простір отримують удар від перепадів температур, вологи та солі. Ось…
Страховий випадок найчастіше починається з ДТП, а не з поломки. Пояснюємо, чому у 2026 році…
У Києві змінили умови часткової компенсації вартості авто для Захисників і Захисниць з інвалідністю I–II…
Керівник BMW M Франк ван Міль пояснив, чому механічна КПП стає дедалі менш життєздатною: обмеження…
Лютий–березень — сезон ям після морозів. Пояснюємо, які вузли підвіски та коліс перевірити першими, які…
У 2026 році автоцивілка в Україні фактично перейшла в повністю електронний формат — юридично важливий…