Вічна суперечка про якість палива на АЗС незмінно хвилює серця автолюбителів, і останні дослідження тільки підігрівають дебати. Інститут споживчої експертизи опублікував дані, які демонструють проблематику торгівлі сурогату за конкретними мережами.
Попри зниження кількості фальшивого пального загалом на ринку, проблема все ще залишається злободенною, особливо для жителів невеликих міст. Експерти виявили кілька мереж, зокрема ANP і AVIAS, які стоять за виробництвом контрафактного бензину класу А-95. Під час дослідження було виявлено, що деякі з цих мереж припускаються серйозних порушень стандартів якості, що становить загрозу не тільки для автомобілів, а й для здоров’я водіїв і пішоходів.
Наприклад, бензин від KRAFT і Dnipro OIL GROUP виявлено з надлишковим вмістом сірки і бензолу, що може призвести до серйозних проблем з двигуном і здоров’ям. Рівні перевищують допустимі норми в рази, що вказує на серйозні порушення у виробничих процесах і контролі якості.
Незважаючи на ці лякаючі відкриття, експерти відзначають позитивний тренд – зменшення поставок контрафактного пального на ринку. Це пов’язано з руйнуванням деяких міні-рафінерій і переходом мереж на імпортне пальне. Однак малі регіональні мережі залишаються основними постачальниками контрафактного пального, що становить ризик для автолюбителів у цих районах.
У світлі цих подій, споживачі повинні залишатися пильними та поінформованими. Регулярне відвідування надійних АЗС стає необхідністю для забезпечення безпеки автомобілів і здоров’я водіїв.
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…