Новини

Інакше штраф: в Україні почнуть додавати біопаливо в бензин

Напередодні, 4 червня, Верховна Рада ухвалила законопроєкт №3356-д, який зобов’язує додавати щонайменше 5% біопалива в бензин із травня 2025 року. Про це повідомив народний депутат Ярослав Железняк у своєму Telegram-каналі. За ухвалення законопроєкту проголосували 235 депутатів.

Головною метою цього законопроєкту є створення нормативно-правової бази для розвитку виробництва, обігу та використання рідкого біопалива в транспортній сфері. У пояснювальній записці до законопроєкту йдеться про те, що Україна, вступивши до Енергетичного Співтовариства, взяла на себе зобов’язання щодо ухвалення нового законодавства в цій галузі. Законопроєкт передбачає запровадження обліку та контролю вмісту біокомпонентів у бензинах, а також встановлення відповідальності за недотримання квот виробниками, імпортерами та реалізаторами.

Технічні характеристики палива з біокомпонентами мають відповідати вимогам технічних регламентів, гармонізованих європейських стандартів та інших нормативно-правових актів. Це означає, що якість і безпеку пального з додаванням біокомпонентів суворо контролюватимуть, що має унеможливити можливість негативного впливу на двигуни автомобілів і навколишнє середовище.

Згідно з новим законом, продаж бензину без біопалива каратимуть штрафом у розмірі семи розмірів прожиткових мінімумів для працездатних осіб за кожні 1000 літрів партії палива. На поточний момент це понад 21 тисяча гривень за кожну таку партію. Це серйозне фінансове покарання має стимулювати виробників і продавців палива дотримуватися нових вимог.

Ухвалення цього законопроєкту є важливим кроком на шляху до сталого розвитку і переходу до екологічно чистих джерел енергії. Біопаливо, будучи поновлюваним ресурсом, може значно знизити викиди парникових газів і поліпшити екологічну ситуацію в країні. Крім того, розвиток виробництва біопалива може створити нові робочі місця і стимулювати економічне зростання в сільських регіонах, де можуть бути розміщені підприємства з виробництва біокомпонентів.

Як і будь-яке нововведення, цей законопроєкт викликає низку запитань і викликає певні виклики. Насамперед, це стосується готовності інфраструктури та виробничих потужностей до виконання нових вимог. Необхідно буде налагодити систему обліку та контролю якості біопалива, а також забезпечити відповідність виробничих процесів європейським стандартам.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026