«Світовий досвід свідчить, що не так ув’язнювати потрібно, як визнати того, хто спричинив ДТП, винним. Необхідно, щоб він заплатив величезну компенсацію родині, яка втратила годувальника. Необхідно відібрати в нього все – автомобіль, квартиру, продати, а гроші віддати родині, яка втратила годувальника. Саме такі радикальні заходи необхідно вживати сьогодні», – заявив Михайло Берлін, голова правління ГС «Всеукраїнське партнерство заради безпеки дорожнього руху» в інтерв’ю kyivtv.
В Україні прийняли «Стратегію підвищення безпеки дорожнього руху», але ніяких змін не відбулося, – зазначив експерт. Безкарність винуватців, які мало не щодня скоюють смертельні аварії, сьогодні вже й не дивують. І поки до поліпшення невтішної статистики ще далеко.
Вкотре згадати про тотальну безкарність винуватців страшних аварій змусила смертельна ДТП, яка трапилася цими вихідними в Одесі.
За словами експертів, подібних ситуацій було б менше, якби були жорсткішими покарання – позбавлення волі вже за саме водіння на підпитку.
В Україні зменшити кількість аварій та смертей на дорозі покликана «Стратегія підвищення безпеки дорожнього руху», яку Кабмін ухвалив наприкінці минулого року. Однак поки зрушень у цьому напрямку немає. А тому за словами Михайла Берліна, без системної роботи та дієвих жорстких покарань на швидке зменшення кількості ДТП годі чекати.
Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами українців не лише серед нових автомобілів, а й на ринку імпорту…
Купуючи автомобіль, багато водіїв звертають увагу лише на його ціну. Проте вже через кілька місяців…
Кросовери продовжують зміцнювати свої позиції на українському автомобільному ринку. За підсумками першого півріччя 2026 року…
Купівля автомобіля через інтернет давно стала звичною для українців. Однак разом зі зростанням популярності онлайн-майданчиків…
Купуючи автомобіль, більшість водіїв звертає увагу не лише на витрату пального чи комфорт, а й…
«Я лише на секунду подивився на телефон» — саме так часто пояснюють свої дії водії…